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为了刺激砂拉越的旅游业，未来的古晋国际机场将开辟更多国际航线，其中多家外国航空公司计划将开辟从古晋直飞曼谷、雅加达、马尼拉、斯里巴加湾市、香港、珠海、广州及柏斯的直航。另外， 亚航将增加飞往新加坡的航班，马来西亚航空则计划开辟飞往台北、高雄及韩国、日本各个重要城市的直航，并将古晋成为马来西亚航空停留点。
马来西亚交通部于2017年以1.9亿令吉续约7年，仍将乡区航空服务（RAS）交马航飞翼航空服务；但将于2019年撤除马航飞翼航空在砂拉越及沙巴提供的其中6条乡区航空服务航线的津贴，其中连接古晋的航点为亚庇、美里及诗巫，致使马航飞翼航空决定将于2018年停飞该6条航线。马航飞翼航空自2007—15年接受了9亿令吉津贴、2016年的1.5亿令吉及2017年续约7年的1.9亿令吉津贴，粗估共将获得12.4亿令吉津贴。
继快速航空（2013年）及亚航（2017年）先后开通古晋往来坤甸航线，印尼狮子航空也将坤甸至古晋与美里的新航线提上日程。
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刘晓平，加拿大湖首大学电子与电气工程系教授、1989-2000年在东北大学信息工程学院任教。主要从事主从对策、非线性自适应模糊控制研究。中华人民共和国教育部第二批“长江学者”特聘教授。主持多个重点学术科研课题，发表数百篇论文，获得多个奖项。先后在1984年、1987年和1989年在东北大学获学士、硕士和博士学位。毕业后留校任教至2000年，曾先后在捷克、香港、美国、加拿大等多个国家和地区科研机构或大学进行学术访问。
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波马雷五世是大溪地王国第五代国王，也是末代国王。1877年至1880年在位。他是波马雷四世女王的儿子。其兄Ariʻiaue Pōmare于1855年病逝之后，被立为王储。1877年9月17日，其母波马雷四世驾崩，他继位为王，于同年的9月24日在帕皮提登基。不过当时大溪地王国要遵循法国的法律，采纳议会制，即位之事必须通过法国派驻的总督以及大溪地议会的批准。
1880年，巴拿马运河开通。法国政府认为作为太平洋重要产煤地的大溪地，其重要性非常之大，于要求波马雷五世逊位，将大溪地并入法国。6月29日，他签署文件，将大溪地的统治权交给法国。12月30日，大溪地议会批准了并入法国的议案，大溪地王国被并入法国，成为法属玻里尼西亚的一部分。
波马雷五世仍被保留名义上的国王称号，并获得了法国给予的60000法郎的退休年金以及法国荣誉军团勋章、法国农业部奖章。1891年，因酗酒，在帕皮提的王宫内死去。
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