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伊戈尔·西科尔斯基基辅国际机场（乌克兰语：Міжнародний аеропорт Київ імені Ігоря Сікорського；UKKK），通称基辅国际机场（乌克兰语：Міжнародний аеропорт Київ），是一座位于乌克兰基辅市索洛米扬卡区的民用机场，因其位置南近茹良尼而也称基辅茹良尼国际机场（Міжнародний аеропорт Київ Жуляни），与鲍里斯波尔国际机场列为基辅两大联外机场。基辅国际机场曾是基辅唯一的机场，在修建了鲍里斯波尔国际机场之后，基辅国际机场的地位被鲍里斯波尔国际机场取代。现在基辅国际机场主要起降国内航班，并且是欧洲最繁忙的商务喷射机机场之一。
2022年2月24日，发生俄罗斯入侵乌克兰事件，且基辅市内多处发生爆炸，所有民用航班均停飞。
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任何两种相接触的固体的费米能级（Fermi level，或者严格意义上，化学势）必须相等。 费米能级和真空能级的差值称作功函数。接触金属和半导体具有不同的功函数，分别记为和。当两种材料相接触时，电子将会从低功函（高Fermi level）一边流向另一边直到费米能级相平衡。从而，低功函（高Fermi level）的材料将带有少量正电荷而高功函（低Fermi level）材料则会变得具有少量负电荷。最终得到的静电势称为内建场记为。这种接触电势将会在任何两种固体间出现并且是诸如二极管整流现象和热电效应等的潜在原因。内建场是导致半导体连接处能带弯曲的原因。明显的能带弯曲在金属中不会出现因为他们很短的屏蔽长度意味着任何电场只在接触面间无限小距离内存在。
在经典物理图像中，为了克服势垒，半导体载流子必须获得足够的能量才能从费米能级跳到弯曲的导带顶。穿越势垒所需的能量是内建势及费米能级与导带间偏移的总和。同样对于n型半导体，当中是半导体的电子亲合能（electron affinity），定义为真空能级和导带（CB）能级的差。对于p型半导体，其中是禁带宽度，e是基本电荷。当穿越势垒的激发是热力学的，这一过程称为热发射。真实的接触中一个同等重要的过程既即为量子力学隧穿。WKB近似描述了最简单的包括势垒穿透几率与势垒高度和厚度的乘积指数相关的隧穿图像。对于电接触的情形，耗尽区宽度决定了厚度，其和内建场穿透入半导体内部长度同量级。耗尽层宽度可以通过解泊松方程以及考虑半导体内存在的掺杂来计算:
在MKS单位制是净电荷密度而是介电常数。几何结构是一维的因为界面被假设为平面的。对方程作一次积分，我们得到
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* 素颜のままで。（1999年10月、テイ・アイ・エス）ISBN 4886182135
* 23ans（2002年7月、ワニブックス）ISBN 4847027205
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