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中卫沙坡头机场（ZLZW）位于中国宁夏回族自治区中卫市沙坡头区，是宁夏的第2个民用机场，陕、甘、宁、青第14个机场，全国的第160个民用机场，是西部民航20多年来第一个新建新增的机场，是一个4C支线民用机场。机场位于中卫市区西北方向，距市区约9公里，距5A级沙坡头景区15公里。总控制用地2745亩，跑道长2800米,宽45米，控制长度6500米，控制宽度400米。起降方向为正东西向，主降方向在东面，为Ⅰ类精密进近。机场配备先进的航行管制、航空气象、通信导航、除冰雪设施（除冰车、吹雪车）和助航灯光系统。可满足波音737、空客320系列及以下机型的起降。原名中卫香山机场，为彰显中卫市旅游城市特色，提升沙坡头特色旅游品牌，促进旅游产业快速发展和招商引资工作，推动中卫市经济社会又好又快发展，经有关部门同意，2012年8月改为现名。

中卫沙坡头机场位于中卫市西北，距城区约9公里。机场北部是古长城遗址和美利工业园区。

包兰铁路，宝中铁路，G109，京藏高速贯穿中卫，交通便利。

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第一架XFR-1于1944年6月25日首飞，当时还没有配备喷射发动机，但是不久之后就加装了。第二架原型机于1944年9月20日首飞。风洞试验表明缺乏纵向稳定性，原因是飞机的重心被误算。此外，FR-1的圆形后机身比F4F野猫式的平板式机身稳定性更低，后者被用作稳定性计算的模型。设计新的装有垂直稳定器和水平稳定器的机尾，并将其改型为原型机。最初的道格拉斯的原型机配备的双槽襟翼在飞行测试中被证明是不令人满意的，但是在用单槽襟翼代替之前，所有这三架原型机和前14架生产型飞机都是配备的双槽襟翼。

1944年10月13日，第一架原型机在北岛海军航空站坠毁，调查显示，机翼结构的强度不足以承受巨大的压缩力。之后通过使外翼板上的铆钉数量增加一倍来解决此问题。 1945年3月25日，第二架原型机坠毁，当时飞行员未能从35000英呎的过载中恢复过来，这很可能也是由于压缩力的影响。第三架原型机于4月5日坠毁，当时该飞机在林德伯格机场高速飞行时爆炸。

帕图克森航空站的海军航空测试中心的运行测试包括舰载机可接受性测试，发现其他问题：活塞发动机温度过高，直到安装电动风门片为止，必须把飞机弹射器的固定钩移位，并且必须将前轮的减震器撑杆加长。

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北汉地小民贫，又以兴复后汉为业，遂向辽国乞援，与辽国约为父子之国，由刘旻称辽帝为叔，而自称姪皇帝；辽国则封刘旻为大汉神武皇帝。北汉因辽国的援助，而与后周进行了不少战争，但仍胜少败多。北汉干祐七年（954年），趁郭威去世之际，联合辽国南攻后周，然为后周世宗柴荣率军败于高平，刘旻穿著农人的衣服随百余骑逃走，途中一度迷路，刘旻年老力衰，差点无法支撑回到太原。

经此一役，北汉元气大伤，无力南下，而刘旻亦忧愤成疾，不久去世，庙号世祖，一作惠宗。次子刘承钧继位。

* 王氏（915年—971年），赠太惠妃

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