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劳夫大道车站（Ralph Avenue station）是纽约地铁IND福尔顿街线的一个慢车地铁站，位于布鲁克林劳夫大道及福尔顿街交界，设有C线（任何时候停站（深夜除外））和A线（仅深夜停站）。
此地下车站在1936年4月9日启用，取代BMT福尔顿街高架铁路车站。劳夫大道高架车站，位于现时地铁站上方，1940年5月31日关闭。
此站设有两个侧式月台和四条轨道。两条快车轨道由A线列车日间使用。
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贞惠公主，渤海国公主，大氏。第三世渤海文王（大兴宝历孝感金轮圣法大王）大钦茂次女。名不详，贞惠公主为谥号。
贞惠公主早年受女师之教，“敦诗悦礼”。渤海宝历四年（大兴四十年，唐代宗大历十二年，777年）夏四月十四日乙未贞惠公主去世，享年四十岁。公主死后三年，宝历七年（780年）冬十一月廿四日甲申，安葬于珍陵之西原，同年立碑。
贞惠公主墓葬在渤海早期都城旧国（今吉林省延边朝鲜族自治州敦化市敖东城）南约5公里的六顶山。位于六顶山古墓群第一墓区的中央部位。墓为封土方形石室墓，残高1.50米。墓室修于地下，深约2米。墓南北长2.80～2.90米，东西宽2.66～2.84米。1949年在墓甬道内发现墓碑，碑文共21行，阴刻汉字楷书真字，总计七百二十五个字，书法、雕技皆仿唐制。其中一半可以辨认和识读，可以了解公主的一生和渤海文化生活，具有重要学术价值。序文为典型骈体文，结构严谨，层次分明，骈偶讲究，对仗精当，韵脚谐调，辞藻华丽。该墓早年被盗掘，后经清理，出土墓志一方，计七百二十五字，详记贞惠公主生平，现藏吉林省博物馆。
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地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
1925年至1941年间，该厂是苏联唯一的电力动车组生产厂家，至1952年后主要生产地铁车辆，不再生产铁路列车。梅季希机器制造厂是当时苏联国内最大的地铁车辆制造商，从1934年至1994年间共生产了超过7000辆地铁车辆，并广泛出口到波兰、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等东欧国家。
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