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1919年出生于卡卢加省。1941年加入联共（布）。
1936年8月参加红军。1938年毕业于卡恰军事航空学校。1939年至1940年参加苏芬战争。1941年6月22日德国进攻苏联，基尔萨诺夫在第一时间奔赴前线作战。在一次护卫轰炸机任务中，由于天气原因和指挥失误，造成轰炸机在涅瓦河附近因燃料耗尽而坠毁，六名队友牺牲。他从中队长被降职为普通飞行员。
此后，历任航空战斗机第153团飞行员、副中队长、中队长。1943年1月至1945年，任前线航空战斗机战术指导员。战争中共完成323次作战任务，在空战中单独击落8架敌机，与队友一起击落6架。（另有来源指出6次个人和3次团体战绩）
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台湾清治末期至日治初期，下犂地区为一街庄，称为「下犂庄」，隶属于线西堡。该庄昔日东南、南及西南隔番雅沟与与草港中庄、草港尾庄为邻，西北与下见口庄为邻，北边及东北边为顶犁庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制并改名为「下犂」大字，隶属于台中州彰化郡线西庄。
战后线西庄改制为线西乡，隶属于彰化县，大字亦改制为村。1950年7月，线西、新港（后改名伸港）分治，本地区仍属线西乡。
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黄山－塔岭和小贺－桃林高速，简称黄塔桃高速，是黄山市到皖赣省界和皖浙省界的两条高速公路的统称，为京台高速公路和杭瑞高速公路的一部分。北起合铜黄高速公路汤屯段的终点屯溪枢纽，在小贺枢纽分为两支，一支往福州方向至皖浙省界的桃林结束，一支往瑞丽方向至皖赣省界的塔岭结束。黄塔桃高速于2006年4月开工建设，全长50.01公里，2008年12月26日通车 。
黄塔桃高速公路由安徽省交通投资集团公司投资建设，2006年4月开工，2008年12月26日通车。由于本高速公路穿过徽州自然与文化保护区，为了尽可能的保护沿途自然与文化风貌，建设时采用曲线形的自然式边坡，保证隧道“零开挖”进洞 。
黄塔桃高速公路是中国交通运输部的典型示范工程，全线共设置3处观景台，可供行经车辆下车观赏。
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