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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。
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姬地鸠属（学名：Geopelia）是鸽形目鸠鸽科的一属，包含5个物种，是一群长尾的小型鸠类，主要分布于东南亚至澳洲一带。
本属物种身上的羽毛通常为灰褐色、杂有斑纹或斑点，主要以种子谷物为食，经常在地面上觅食，通常在以树枝及草编成的巢中下两枚蛋。
在鸠鸽科之下，本属属于渡渡鸟亚科、铜翅鸠族，其中铜翅鸠属与岩鸠属是本属的姐妹群，而巨地鸠属是它们的外类群。本属与其它鸠鸽科的关系如下Boyd：
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本单位可以派驻暱称「金融警察」的人员进驻私人金融机构，进行永久性查帐和内部营运督导，并任意约谈高阶公司主管。此案与美国共和党的自由放任市场意识形态完全相违背，故共和党发起多次杯葛。但是由于民主党掌控国会两院，最后还是依然通过。
此单位等同于宣告日后金融业为特殊性产业，与其他产业本质不同，在1980年代罗纳德·里根总统放宽金融管制后至2008年金融海啸，金融业产生的乱象为「责任与报酬脱钩现象」金融人员可以利用客户资产高杠杆操作；或推出高风险投资案获取巨额管理费红利奖金，然实质多为助长社会泡沫的投机行为，甚至出现马多夫之类纯粹诈骗行为的金融公司，而多年后当问题总爆发时相关人员红利早已入袋无法追讨与归咎责任，后果则由政府和社会承担。
消费者金融保护局是为了防范类似行为发生进行的管制，美国共和党则认为任何管制行为都是弊大于利，将使放款受阻和信用消费萎缩。然而此论点在金融海啸掀起的全球灾难后不具有说服力，社会普遍认为华尔街「肥猫」需要管制，故共和党也未在消费者金融局上明显进行社会反制，而转为在立法上限缩该局权限和利用美国举债上限到期需要提升的事件为筹码，要求消减民主党政府预算（包含该局预算）等方向来抵制。
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