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Μ子催化聚变是一种核聚变过程，可以让核聚变的发生温度远低于正常情况，即使在室温下或更低的温度都可以触发核聚变。它是核催化已知聚变反应的几种方法之一。
μ子是一种不稳定的亚原子粒子。它们类似电子，但质量是电子207倍以上。如果μ子在氢分子中取代一个电子，原子核将可以比一般状态更接近。
当原子核并拢，产生核聚变的概率大幅增加，于是核聚变可以在室温下发生。目前这种方式还难以突破技术，很难使μ子进入原子核周围的轨道，而且μ子的寿命太短暂，所以以它触发的聚变必须非常快。目前制造μ介子的成本也非常昂贵。
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平离岛是八重山诸岛石垣岛川平石崎北方的无人岛，全岛属于冲绳县石垣市，也可以称呼为平离。
地点位在石垣岛西北边，川平湾西方突出的川平石崎北侧约100公尺的位置，面积约0.02平方公尺，周围被珊瑚礁包围，退潮的时候可以从海岸线步行抵达。
过去抵达平离岛的交通不方便，由于1999年9月渡假村集团地中海俱乐部在川平石崎开幕，附近的道路陆续建造完成，近年来已经很容易抵达平离岛。
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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。
1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。
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