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车辆运送通常是很难得的，常引起铁道迷的注意。日本的铁路杂志「铁路运转情报」、「火车」时常刊登运送情报，而照片多半是探访的铁道迷提供。
如果使用火车的车轮（包含临时设置的），用货运机车（有时亦会用客运机车，例如HXD3D共产党员号附挂于客用SS9牵引的客运列车交付使用）牵引，作为货列车或附挂车卡运送的方式称为甲种运送，全称甲种铁路车辆运送（中国国铁系统则与回段机车回送，一并使用「无火回送」一词，即在降弓断电兼关闭车上讯号系统的情况下回送），主要分为单机、专列、附挂及托运四种；进行运送时，需将拟运送车辆的电源及自身制动系统关闭（但采用电气指令式制动者，仍需开启制动系统及蓄电池），并将风压调校至300kPa（地铁列车甲种运送为500kPa），然后接驳至本务机车及守车（如有）。若是较宽轨距的车辆在较窄轨距的路线上运送（例如日本新干线列车于在来线上运输时），会使用临时转向架，在目的地附近的货运车站改用拖板车前往，送到后才会装上正式的转向架。也有轨道并不相连的状况，就一定要使用拖板车接驳（如深圳地铁2号线列车，在抵达邻近蛇口西车辆段的平南铁路蛇口站后，基于两者并不接轨，需以半挂车逐辆送至车辆段）。
可以运送的路径会因为车辆外型而不同（基本上会避免陡坡），不能超出安全界限，只要符合这个条件，也可在较窄的轨道运送较宽的车辆。由于被运送的车辆可能无法提供制轫（煞车），通常速度被限制在75km/h以下，或需接驳专用守车上的临时制动系统。按照中国国铁《动车组回送作业办法》，一般高铁列车甲种运送时速上限为120km/h，而CRH3则因车轮设计缺陷，而限制为80km/h；而在中国国铁上甲种运送地铁车辆，则限速80km/h。
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义居寺位于中国山西省临县三交镇枣疙瘩村，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
义居寺始建于宋代，旧称佛堂寺，原为天宫寺下院。寺坐西朝东，中轴线上依次为山门、前殿、正殿、藏经楼、万佛洞（石窟），两侧为偏殿、厢房，其中石窟为唐代所凿，正殿为元代遗构，山门和前殿为明代建筑，藏经楼为清代建筑。山门面阔三间，进深二间，单檐悬山顶。前殿面阔五间，进深三间，单檐悬山顶。正殿面阔七间，进深四椽，单檐歇山顶，斗栱为六铺作双下昂。万佛洞石窟面积59.78平方米。
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aaajiao的作品频繁展出于全球的美术馆和艺术机构，例如：《1989年到今天：网络时代的艺术》，美国波士顿当代艺术中心 ICA Boston，2018；《非真实》，瑞士巴塞尔电子艺术之家（HeK），2017；《身体·媒体II》，上海当代艺术博物馆，2017；《上海种子》，2017；《带我走（我是你的）》（由Hans Ulrich Obrist与Jens Hoffmann策展），美国纽约犹太人美术馆，2016；《时间转向：当代亚洲的艺术与思辨》，美国堪萨斯斯班塞美术馆，2016；《波普之上》，上海余德耀美术馆，2016；《黑客空间》（由Hans Ulrich Obrist与Amira Gad策展），香港K11艺术基金会临时空间及上海chi K11美术馆，2016；《全方位：全控制和言论控制》，德国ZKM卡尔斯鲁厄艺术与媒体中心，2015；《齐物等观——2014国际新媒体艺术三年展》，北京中国国家美术馆，2014，等。
他近期个展包括2016年英国曼彻斯特华人艺术中心以及同年OACT西安馆的《电子遗留物》等。2014年，他不仅获得了第三届三亚艺术季暨华宇青年评审大奖，亦入围首届 OCAT皮埃尔·于贝尔奖。
aaajiao现生活、工作于上海、柏林两地。
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