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西门子交通集团的前身是西门子铁路系统（Siemens Rail Systems），当中包括其他一些合并的业务单位。
在西门子公司于2008年1月1日重组之前，西门子运输系统（Siemens Transportation Systems）是与西门子交通集团关系最为密切的业务部门，其产品包括自动化和动力系统、铁路机车、转钥系统和集成服务、铁路信号及控制系统、以及铁路电气化等。该集团还整合了原铁路车辆和机车部门西门子铁路技术（Siemens Schienenfahrzeugtechnik）。
2017年9月26日，西门子公司拟与昔日对手阿尔斯通合并组建新公司「Siemens Alstom」（西门子阿尔斯通），初始双方将各持有 50% 股份（因为根据协议总部将移到法国巴黎，作为交换条件，西门子在四年后有权利持有50.5%的新公司股份），以回应中国中车在全球轨道交通设备市场扩张的挑战。但是在2019年2月6日，欧洲联盟委员会否决了西门子交通集团和法国阿尔斯通的铁路交通业务合并案。
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西九汇地下曾设酒吧与特色餐饮，惟已经于2013年结业，其后曾开设畅货中心，但已于2020年结业，现分间作多间舖位。楼上1至2楼为多所儿童学习中心及美容中心。商场2楼有通道连接奥运站C5出口及汇丰中心。
海桃湾发展范围分为两个长方形地盘，中央被内街振荣街及一座形容为「顶心杉」的单幢式大厦海明阁分隔。发展商南丰发展曾进行收购，但因为少数业主开价甚高，未能收集超过九成业权申请强制拍卖而失败告终。发展商无法合并为单一地盘重建，发展布局设计受到限制，以致未能增加项目的重建价值。而该收购事件也因为其特殊性而被媒体广泛报导。
海明阁是一座楼高15层的单幢式大厦，总面积逾10,000平方呎，共有30个约370平方呎的住宅单位，于1994年11月12日落成，1995年4月入伙（年楼龄）。海明阁发展商百旺都集团在1990年购入地块，并已出售约九成业权，截至2004年该公司持有约一成业权，大部分为商铺。2004年7月，市建局推出樱桃街项目邀请发展商入标合作发展，当时海明阁并不在发展范围之内，这是由于海明阁只有10年楼龄，未符合市建局的市区重建策略，因此没有收购该物业，夺得合作发展权的发展商可按需要自行收购。
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2019 年的一项模拟预测，如果温室气体达到当前大气二氧化碳水平的三倍，那么层积云可能会迅速消散，从而导致进一步的全球变暖。
政府间气候变化专门委员会(IPCC) 评估报告包含有关云反馈对气候模型影响的知识现状的总结。 IPCC 第四次评估报告（2007 年）指出：
通过将太阳辐射反射回太空（云的反照率效应）和捕获地表和对流层低层发出的红外辐射（云的温室效应），云对地球的辐射收支产生了两种相互竞争的影响。这两种效应通常被称为云辐射强迫 (CRF) 的 SW（短波）和 LW（长波）分量。这两个组成部分之间的平衡取决于许多因素，包括宏观物理和微观物理云特性。在当前气候下，云对气候产生降温作用（全球平均 CRF 为负）。为了应对全球变暖，云对气候的冷却效应可能会增强或减弱，从而对气候变暖产生辐射反馈（Randall et al ., 2006; NRC, 2003; Zhang, 2004; Stephens, 2005; Bony et al . ., 2006)。
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