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张江高科原本是高架车站，为上海轨道交通2号线的东起讫站。但为配合2号线东延伸段建设，该站改建为地下车站。为配合新旧站点线路拨接，本站于2010年2月14日至23日封站。原张江高科站以及区间连接新建的龙阳路基地实训线于2011年12月20日成为轨道交通实训实验基地重新启用并调入原9号线的952号车成为实训专车，供列车车长培训专用。
2017年1月21日至2月10日，为了应对增长客流，提升疏散能力，张江高科站停运改造，列车在本站跳站通过。车站与改造期间于站台加装一台自动扶梯和一组楼梯以增加通过量；同时对站厅的布局做出了更改：增加了付费区面积并新增12组验票闸机。车站于2017年2月9日比计划提前一日恢复运营，由于部分市民并未得知车站提前启用的消息，张江高科站重新运营首日的早高峰客流量较2016年相比减少了约5000人。
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此电车站在1910年（明治43年）12月，由土佐电交通的前身土佐电气铁道鹿儿停留场至大津停留场（废止，参见领石通停留场）之间开通，此电车站同时启用。
* 1910年（明治43年）12月4日 - 土佐电气铁道电车站启用。
* 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立。成为土佐电交通的电车站。
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2014年8月20日，中国中央电视台财经频道大型纪录片《互联网时代》开播仪式在北京梅地亚中心举行。《互联网时代》是中国第一部全面系统解析互联网的大型纪录片，全片共十集，每集50分钟，是央视继《大国崛起》、《华尔街》等之后又一力作。
2014年8月25日，中央电视台财经频道21:10播出《互联网时代》第一集。
《互联网时代》总制片人张政在发言中介绍说，该片创作历时近三年，足迹遍布全球十四个国家，深入数十家大型跨国公司和科研机构，与近200位互联网等前沿领域的专家学者面对面交流，共采集三万分钟的高清素材，而后经创作团队精心剪辑完成该片。全片以宏观的视角、全景式的描绘，呈现互联网带给人类经济、文化、社会、政治等各方面的深层次变革，回答了什么是互联网、什么是互联网时代、什么是互联网社会以及未来互联网的影响等问题。
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