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据考古发掘分析，中国石器时代的桥梁为木梁桥。随着铁器时代的来临，加工大型石料成为可能达到的事，石材成为主要的建筑材料。其中，王莽时期修建的灞桥，以石为墩，以木为梁，是石木结合的代表作。
石拱桥的出现使中国古代桥梁进入了一个新纪元。建于隋朝的赵州桥制作精良，结构独创，其石拱桥跨径纪录，直到1959年湖南黄虎港桥的建成才被打破。而卢沟桥和双龙桥都属于厚墩联拱石拱桥。与厚墩联拱相对应的是薄墩联拱石拱桥，多见于南方软基水网地区，其中最著名的是建于唐朝的苏州宝带桥。
而最著名的竹索桥是四川省都江堰安澜桥，是以竹蔑为索材的吊桥。而中国最著名的铁索吊桥是四川省甘孜的泸定桥。中国古代的造桥技术，特别是石拱桥的建造技术，为现代桥梁建设奠定了良好的基础。
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费拉拉大学(Università degli Studi di Ferrara)是位于意大利北部艾米利亚-罗马涅费拉拉市的一所大学。如今，费拉拉大学约有16,000名学生就读，每年授予近400个学位，教职工600人，其中研究人员288人。
截至2014年，共有12门博士课程，围绕一个特殊的高级研究所——IUSS-Ferrara 1391组织。
一般来说在意大利，研究部门 与院系不一致。文学、历史、哲学是相互独立的。此外，生物学家、物理学家和地质学家在不同的机构工作。大学与市立医院合作开展医学研究，市立医院提供部分建筑用作教学医院。
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* 监督管理三处（非煤矿山、工矿商贸、建筑交通、职业卫生）
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