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2014年对该世界遗产项目做了一些变动，波兰方面增加了近45000公顷，白俄罗斯方面减少了5000公顷左右，总共141885公顷，并将项目名称从“别洛韦日斯卡亚原始森林/比亚沃维耶扎森林”（Belovezhskaya Pushcha / Białowieża）更改为“比亚沃维耶扎原始森林”（Białowieża Forest）。
在白俄罗斯侧的生态保护区占地约1,771平方公里；核心区域157平方公里；缓冲地带714平方公里；过渡地带900平方公里；国家公园及世界遗产则占地876平方公里。保护区的管理中心位于Kamieniuki，包含一个实验室与动物园，里头展示了欧洲野牛、柯尼克波兰小马（欧洲野马与家马的杂交种）、野猪、驼鹿等原生动物。另外也有一个小型博物馆、餐厅、速食店与旅馆（苏联时期兴建，目前年久失修）。由于白俄罗斯方面缺少设备与观光客，很少外国人参访白俄罗斯侧的森林。
波兰侧的国家公园占地约100平方公里。公园内有一处原来由沙皇拥有的综合设施，包含一座旅馆、餐厅与停车场。每年大约有20万人次观光客参访波兰侧的森林。
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* 公众货物起卸区或私营仓库码头，转乘中港跨境货车，运回中国大陆。
中流装卸作业的物流方向也有相反流，即是由中国大陆的货柜，经火车、中港跨境货车或中国货柜轮到香港，再经驳船转送至台湾货柜船，作二程运输回台湾也有不少。
由于中港铁路货运在灵活性、时间及成本上均被水路和道路给比下去，2000年代，中方以铁路进行的中流装卸作业大幅减少，随著铁路货运于中港跨境货运市场的占有率急剧下降，港铁的货运业务于2010年6月15日停止营运。
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原公路局斗南站为云林县斗南镇的历史建筑，兴建于1952年，是具有现代主义风格的两层楼建筑，为少数仍保存的交通部公路总局建筑物，在2015年被登录为云林县历史建筑。
此建筑原为交通部公路总局斗南站，为公路运输的车站。车站建筑的一楼呈扇形，为乘客候车空间，建筑东侧则是停车场。此建筑装饰简洁，一楼的柱子贴附绿色马赛克磁砖，屋簷则是黄褐色马赛克磁砖。此车站在近年来闲置后，虽然镇公所与斗南警察分局原计划在此兴建新的斗南派出所与五里联合活动中心，但在2015年4月28日被登录为云林县历史建筑。
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