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伶仃洋大桥（Lingdingyang Bridge）是1983年提出连接香港和珠海，跨越伶仃洋的跨海大桥；计划后搁置，由港珠澳大桥取代。2017年后，又指深中通道跨越伶仃航道的主桥。
伶仃洋大桥计划的构想最初在1983年由香港合和集团主席胡应湘及珠海市提出，原来只预算连接香港和珠海，由香港的屯门区烂角咀（今龙鼓滩发电厂）起始，经过内伶仃岛、淇澳岛，到达珠海的金鼎，珠海甚至已经于其境内兴建了大桥的一部份，即今天在珠海北端的淇澳大桥,并预留了接口；这个构思在中国大陆的旧版地图仍可见到，当时建议的大桥长度亦不及现时的港珠澳大桥长。
胡应湘所构思的跨海大桥打通香港西部和珠海，从而再连接番禺、顺德、中山、南海等地，将珠江三角洲的海运、河运、陆运及空运集中，让香港成为珠三角的物流中心。
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