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《Type-S 大赛车》在日本发售首周售出4.66万份。游戏在日本以外的首发更为平庸，在北美发售一周后，美国的销量只有2,500套。美国网站Allgame认为游戏虽然销量不佳，但在《GT赛车3》——此网站及GamePro、GameSpot、GameZone和IGN都认为更好的一款作品——发售前商业上获利。

游戏获游戏出版物非常不一的评价。日本杂志《周刊Fami通》为游戏打出28/40，称赞了游戏图形、使用现实车辆，以及创新的驾驶视角。美国杂志《Game Informer》和网站GameZone也称赞了游戏的逼真车身内部以及非常精细的环境，称其可与《实感赛车V》和《GT赛车3》比肩。然而Allgame称图形存在隐约闪烁的效果，这在早期PlayStation 2作品中经常出现，而美国网站Game Revolution认为图形“锯齿严重”。GameSpot和美国网站IGN也提到闪烁和锯齿，但他们认为这没有什么不快。

在游戏可玩性方面，GameSpot和IGN认为日版游戏“没法玩”，二者认为西方版有所改进，尽管游戏仍然“离应有的感觉还非常远”。此外，Game Revolution认为车辆默认设置失衡且难以调整恰当，同时评论和Allgame与IGN都批评了游戏前后矛盾的人工智能（AI）。《Fami通》报告了游戏的长载入时间以及高难度，称因游戏操作的难度，作品更面向模拟竞速而非街机式操作的爱好者。《Game Informer》和GameZone赞同Fami通的评论，称载入时间很快成为“游戏结束的噩梦”，并称游戏操作“棘手”“紧张”以及“创新”，但他们也承认，大多数玩家只会认为它太具挑战性令人沮丧，而没了兴趣。虽然《Game Informer》称“一款驾驶模拟爱好者的杰作埋葬在这里”，但Allgamer和英国杂志《电脑与电子游戏》的凭借更为消极，称车辆“在其轮胎上似乎太轻了”，“感觉就像你在冰面上驾驶”。《电脑与电子游戏》的评论最为苛刻，给游戏打出了1.0/10分，称其索然无味并列为“PS2最糟糕的驾驶游戏”。

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文艺复兴时期之前，克拉科夫——波兰的皇家首都——已经是欧洲最壮丽的城市之一。但是，它的繁荣没有持续下去。18世纪末导致瓜分波兰的战争和政治，加快了该市的衰落。至1870年，在奥匈帝国统治下，纺织会馆进行了修复。大部分古老的市中心衰败了；然而，加利西亚和洛多梅里亚王国政治命运的改变带来了该市的复兴，由于新成立的立法大会（Sejm），纺织会馆的成功修复是这一时期最值得骄傲的成就之一。

数百年来，纺织会馆曾招待过无数的嘉宾，目前仍用于款待君主和知名人士。2002年，此处曾招待查尔斯王子和日本明仁天皇。在此举行的舞会中，最著名的是1809年约泽夫·波尼亚托夫斯基亲王从奥地利帝国手中解放该市后。除了它的宏伟的历史和巨大的文化价值，纺织会馆还是繁华的商业中心，虽然是出售的物品与以前的世纪完全不同——主要是游客纪念品。

类似的纺织会馆也存在于其它欧洲城市，例如比利时伊佩尔纺织会馆、德国不伦瑞克和英国利兹第一白布馆（1st White Cloth Hall），但是克拉科夫的纺织会馆最为著名，保存也最完好。

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真境名安兴曾在首里小学校、冲绳县师范学校附属小学校念书，1891年进入冲绳县寻常中学校（后为县立一中）学习，与伊波普猷是同学。曾因参加学生运动而被退学，后来得到了复学的准许。

毕业后先后在琉球新报、冲绳每日新闻、冲绳朝日新闻各社当记者。1898年当上冲绳县首里区书记，以后成为公务员。1924年取代伊波普猷，成为冲绳县立图书馆第二任馆长。

曾与伊波普猷共著《琉球五伟人》（1916年）、《冲绳女性史》（1919年）。代表作《冲绳一千年史》（1923年）等。以博学强记著称，人称「冲绳史的百科全书」。

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