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5号州际公路从加州斯托克顿到俄勒冈州波特兰之间有超过km的路段大致沿着锡斯基尤小径行进。这条路线可以追溯到太平洋西北地区和加州中谷地区之间的早期贸易路线。到了1820年，哈德逊湾公司的猎人才成为第一次使用该路线从华盛顿州到达加州的的非美洲原住民。19世纪下半叶，骡队、大篷车车队也采用了这条路线，甚至后来的Central Pacific Railroad也沿着该路线修筑。20世纪初叶，早期供汽车行驶的公路开始沿着锡斯基尤故迹修建，这条公路称为“Pacific Highway (United States)”。完整的太平洋公路从加拿大的不列颠哥伦比亚一直延伸到加州的圣迭戈，是后来的99号美国国道（现已取消编号）的雏形，而99号美国国道的许多路段仍由如今的5号州际公路沿用。
5号州际公路和原来的99号美国国道在加州中谷地区开始分道扬镳。为了提供更快捷的南北通道，5号州际公路作为一条全新的高速公路，在99号国道西侧进行修建，它并不经过更为繁忙的弗雷斯诺、贝克斯菲尔德等城镇。原有的99号国道在这一区域的路段后来降级为99号加利福尼亚州州道，不过如今99号州道在萨克拉门托以南的路段经过扩建和整修，目前也全段符合高速公路标准。5号州际公路在萨克拉门托以南新修的路段是整个5号州际公路最晚建成的路段。1979年10月12日，5号州际公路在斯托克顿附近的路段开始通车。当时来自加拿大和墨西哥的官员代表也在斯托克顿出席了通车仪式，庆祝这一条纵贯北美洲的公路落成。
美国西海岸的西雅图、波特兰、洛杉矶、圣迭戈都有一条或多条编号是数字“05”结尾的三位数的州际公路，这种编号表示他们都是5号州际公路的辅助线。如果第一位数字为偶数（例如405），则一般表示这条辅助线的两端都与5号州际公路连接，而如果是奇数，则一般表示只有一端与5号州际公路连接。西雅图的705号州际公路是5号州际公路最短的辅助线，只有1.5英里。而洛杉矶地区的405号州际公路甚至超过5号州际公路主线本身，是整个美国最繁忙的高速公路。
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圣埃斯特万岛黑叩壁蜥是圣埃斯特万岛的特有种。虽然在岛内数量丰富，但在岛外却完全绝迹。牠们的一些群落曾被带离岛屿，但却没有存活下来的。
圣埃斯特万岛黑叩壁蜥对人类无害，遇到威胁时更会逃跑。当受到骚扰时，牠们会钻进石缝之间，将身体充气膨胀来保护自己。
雄性会随著季节及情况而变得地盘性。当资源丰富时，牠们会按大小来建立阶层，最大的雄性会管辖较细小的。牠们会以身体的颜色及姿势，来作出沟通及保护地盘。
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龟山，又名龟山岛山，为龟山岛最高点，行政上属于台湾宜兰县头城镇龟山里，因位于岛上的「龟甲」部分，又名龟甲山。海拔398公尺，过去测高为401公尺，一说包含山顶高3公尺的军事建筑为401公尺，因此亦有401高地一称。该山可由铺设阶梯的步道攀登，原为2003年版台湾小百岳之一，但已于2006年被除名。山顶的军事建筑建有观景平台，可俯瞰全岛、远眺台湾。原立有一颗一等三角点基石，但已遗失，现存联勤总部补立的一等三角点内补028号。
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