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1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制并改名为「南郭」大字，隶属于台中州彰化郡南郭庄。1933年12月，彰化街合并南郭庄、大竹庄，升格成为彰化市。
战后彰化市隶属于彰化县，大字亦改制为里。由于都市化发展，南郭地区西部平原地带已成为彰化市区的一部分。
台铁纵贯线大致以东北—西南走向经过南郭地区西端，境内虽未设站，但彰化车站即在西北边不远处。该站为海线、山线的交会点，属一等站，各级列车均有停靠。
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区道南316线是八老爷至新吉庄的道路，经过本地区主聚落。
* 德元埤水库（水域位于本地区西南部边界地带）
* 柳营科技工业暨环保园区（本地区东端，为全园区之一小部分）
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岫庄铁路是一条连接海岫铁路岫岩站和丹大城际铁路兰店站的普速单线铁路，全线位于中华人民共和国辽宁省内。线路从岫岩县岫岩站引出，向东经龙潭、新甸、庄河市塔岭、大营，终到吴炉镇接入建设中的兰店站，正线全长69.518公里。岫庄铁路的建成将会带动海岫铁路和城庄铁路的货物运输，促进了东北地区铁路网的合理分工，避免辽宁东部地区货物绕行的弊端，同时为岫岩县提供了通往庄河港、丹东港的捷径。
岫庄铁路建设工程于2008年5月30日动工，等级为国铁Ⅱ级，线下按国铁I级标准设计。沿线新建大桥42座，涵洞202座，框架桥7座，其中最长隧道是蜜蜂岭隧道，位于岫岩境内，全长1850米。全线设岫岩、前营、蜜蜂岭、新甸、冰峪、仙人洞、大营、兰店8个车站，其中前营、蜜峰岭、冰峪、大营为预留车站。岫岩段的铺架工程于2010年7月10日完成，2011年7月除兰店站及其引入部分以外全部竣工。
由于海城至岫岩铁路原属地方铁路，技术标准与岫岩至庄河铁路不一致，致使岫岩至庄河铁路曾一直无法通车运营。2017年，海岫铁路移交给沈阳局集团。2019年9月28日海岫庄铁路开通客运，次年停运。
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