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除上述已投入营运的高速铁路之外，葡萄牙铁路旗下的城际列车 "corail (train)" 也已经将行车时速提升至 mph，并且，这些车厢是用 CP 5600 机车来拖动（该机车等同于西班牙国铁的 252 型机车头 ）。所有的“corail”车厢都是依照法国国家铁路公司（SNCF）“corail”的车体设计，然而其车体是在 Sorefame 工厂用不锈钢制作为车体外壳制成。
目前，北部路线已完成部分路线的现代化更新，使列车往返里斯本 - 阿尔韦卡、希拉自由镇 - 圣塔伦、蓬巴尔 - Alfarelos、梅阿利亚达 - 埃斯皮尼奥之间能够以时速 220公里/小时 的速度运行，并能够充分的使用其倾斜式列车的优势让列车在路线上弯道处还能够拥有 140-180公里/小时 的速度。目前，现代化工程仍在持续进行中，目的是希望让其余延伸的路线都能够达到这样的时速标准。
南部路线方面已完成里斯本 - 新皮尼亚尔以及格兰杜拉 - 丰谢拉（Funcheira）路线的现代化更新，让上述路线之间的行车时速能够到达 220公里/小时 ；当前，新型态的铁路类型已投入新皮尼亚尔 - 格兰杜拉之间的铁道营运中，这使得里斯本与丰谢拉之间（两地距离150公里）的列车能够以无缝接轨的状况下以时速 220公里/小时 来奔驰。 其中，能够使行车时速达到 220公里/小时 的最重要因素，就是该路段使用的阿尔法倾斜式列车，其最高时速就是 220公里/小时 。而此类型列车行经须以最低速通过的路段时则是以常规铁路列车时速的 20-40公里/小时 来行驶。在高速路段上，常规铁路列车的时速将可达到 200公里/小时 而倾斜式列车时速则能够更提升到 220公里/小时 。不过这些高速路段的时速限制往往低于 220公里/小时 。
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老挝的人口贩卖活动近年转趋猖獗，偏远省份的贩运者经常诱使熟人和亲属以邻国具有合法工作机会等理由蒙骗受害者，并将其贩运到目的地国家（通常是泰国）以及越南，马来西亚，中国，台湾和日本遭受性剥削。有些人在经纪人的协助下收费，而其他人则使用有效的旅行证件独立通过老挝23个官方过境关卡，或以该国50个非官方和不经常监测的过境点稳定流动，从而在不受监测的情况下自由出入国境。
在泰国的商业性行业中，大量受害者，特别是妇女和女童受到剥削。来自老挝的一些妇女和女孩在中国作为新娘出售并进行性交易。据报导，一些地方官员通过收受贿款来协助女童移民到中国，从而助长人口贩运活动。
由于缺乏监管，老挝是邻国，特别是在泰国进行性交易的越南和中国妇女、女孩的中转国。一部分人也会在老挝境内进行性交易。
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四叔丁基甲烷是一个假想有机化合物，分子式为C17H36。它的中心碳原子与四个叔丁基键合。它会是一种烷烃，是十七烷中最多支链的同分异构体。
根据一些计算，由于紧密的叔丁基之间的空间位阻，这个化合物不能存在。在这种情况下，四叔丁基甲烷是最小的不可能存在的烷烃之一。
其他计算则认为这个分子是稳定的，其中C–C键和中心碳原子（「甲烷」）的键长为166.1 pm。它比普通的C−C键更长，目的是为了减轻位阻效应，但是它还是比一些真实存在的分子中的键更短。
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