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* 副主任：徐海祥（2007年1月11日－2012年1月11日）
* 副主任：蒋顺威（2007年1月11日－2012年1月11日）
* 副主任：黄建丰（2007年1月11日－2012年1月11日）
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在1971年9月26日的运行图调整中，德国联邦铁路开始构建由四条线路组成的城际列车（IC）网络，蓝宝石号也被定位为该网络的组成部分，与其它全欧快车及城际列车共同被纳入发车间隔为每两小时一班的运营线路。列车在此时将西行的始发站改至纽伦堡，并将编组更换为由机车牵引的客车车厢，使用由德国联邦铁路提供的TEE/IC-Wagen (DB)。而为了提高运营效率，其车厢会与运行于不同区间的德国国内列车班次轮番运用。
蓝宝石在纽伦堡－科隆路段是作为城际列车2号线（慕尼黑－法兰克福－科隆－汉诺威）的组成部分。然而，城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行，但蓝宝石号则是一个例外，它在东行沿莱茵河左岸运行，并经停美因茨；西行才经停右岸的威斯巴登，并连续在法兰克福火车总站及威斯巴登火车总站进行换向。此外，东行的蓝宝石号可在科隆火车总站与全欧快车莱茵-美因号（阿姆斯特丹 → 波恩）、运行于城际列车1号线的贵族号（Patrizier，汉堡 → 科隆）和运行于城际列车2号线的日耳曼尼亚号（Germania，汉诺威 → 科隆）实现中转。西行的蓝宝石号则可科隆火车总站与运行于城际列车1号线的施瓦本之箭号（Schwabenpfeil，斯图加特 → 汉堡）、运行于城际列车2号线的全欧快车钻石号（布鲁塞尔 → 汉诺威）实现中转。
自1978年5月28日起，德国联邦铁路开始在蓝宝石号所行经的城际列车2号线区间中搭载二等车厢。其中法兰克福至布鲁塞尔路段的西行列车（TEE20次）仍享受全欧快车待遇，而纽伦堡至法兰克福路段搭载二等车厢的编组则获得相同的名称、但使用IC20次的车次编号。
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浅草桥为东京都台东区的町名，下设浅草桥一丁目至五丁目。邮递区号为111-0053。
* （昭和9年）：茅町、上平右卫门町、下平右卫门町、福井町一～二丁目、榊町、须贺町、新须贺町、新福井町、瓦町、向柳原町二丁目、猿屋町合并成立浅草桥一～三丁目。
* （昭和39年）：实施新住居表示，江户通以东的浅草桥编入柳桥，其余与浅草左卫门町、福井町三丁目、浅草饵取町、浅草向柳原町一～二丁目、浅草上平右卫门町（部分）、浅草新福井町（部分）、浅草藏前一丁目（部分）、浅草鸟越一～二丁目（部分）合并为现行的浅草桥。
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