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罗德里格斯夜鹭（Nycticorax megacephalus）是马斯克林群岛罗德里格斯已灭绝的夜鹭。

罗德里格斯夜鹭只有一些亚化石，并分别由François Leguat于1708年及Julien Tafforet于1726年描述。牠们的外观像鹭鸶，大小如肥胖的小鸡或细小的白鹭。牠们主要是生活在陆地上的，只会受到威胁时才会飞走。牠们的蛋似乎是绿色的。牠们主要是吃壁虎，尤其是日壁虎。从化石分析得知牠们的喙非常强壮，而且逐步演化成不能飞。

罗德里格斯夜鹭似乎是于18世纪中期因猎杀而灭绝。

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德兴东站，位于中华人民共和国江西省上饶市德兴市新岗山镇北侧，是衢九铁路上的火车站，2017年12月28日开通启用，由南昌铁路局管辖。车站附近规划有现代物流区。

德兴东站铁路站房面积3000平方米，由中铁五局建筑公司承建。售票处位于站房右侧，设有自助售票机和人工售票口，并设有通道连接位于站房中央、最高容纳600人的候车室。出站口位于站房左侧。在铁路站房前，还设有德兴东站综合客运枢纽。

德兴东站目前设有1座侧式站台和1座岛式站台，设3条到发线（其中2条为旅客列车到发线）、2条正线。站场和站房间通过地下通道连接。

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道格拉斯B-18「大刀」式轰炸机（Douglas B-18 Bolo）是一款于1930年代中期由道格拉斯飞行器公司按DC-2为蓝本改良开发的轰炸机，整体性能并无出众之处，但她仍然取代了B-10轰炸机作为美军主要战术轰炸机运用。但有相当多数量的B-18在1941年12月遭炸毁，剩余的B-18在第二次世界大战期间服务于美国陆军航空军及加拿大皇家空军，用于海上战斗巡逻的轰炸机，并在1942年击沉过U型潜艇。

1934年，美国陆军航空队对外发标要求一款新型轰炸机，以取代刚服役的B-10轰炸机；新轰炸机的要求是需要比现有B-10载弹量与续航力增加两倍，道格拉斯的计划是将DC-2的翼展增加1.4公尺、并设计一个较深的机腹容纳组员及炸弹舱，并在机鼻、机背、机腹加装动力枪塔，由于机腹变更设计导致造型上与DC-2有些出入，原本为低单翼设计的DC-2改良后却变成中单翼设计。隔年，在Wilbur Wright Field展示时，道格拉斯推出了DB-1型机、与波音299（未来的B-17轰炸机）、马丁146竞标。无论就当时或是后来的看法，波音299就性能而言无疑是那场竞标案的赢家，但1935年10月30日波音299原型机的第二次评估飞行时因飞行组员忘了解除飞行控制面的锁定装置，在起飞后飞机即快速爬升并失速坠毁。这场意外导致波音299没有在时限内完成必要的测试科目，也让DB-1这个「输家」得到翻身机会，同时相较低廉的造价（波音299在1935年报价为99,620美金）也是经济大萧条时期军方考虑的主因；1936年1月，道格拉斯拿到了美国陆航订单，并得到B-18的正式编号。

在机鼻装置了枪塔，是B-18最后的生产机种，产量1架。

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