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布鲁塞尔市政厅(hôtel de ville de Bruxelles;stadhuis van Brussel)是布鲁塞尔市市政厅,乃始建于中世纪的哥特式建筑,坐落于比利时布鲁塞尔大广场中间。
该市政厅最古老的部分是其东翼(即正对时的左侧)。该翼与小钟楼一起都是在雅各布·范蒂嫩(Jacob van Thienen)指导下始建于1402-1420年,此后的增建并非最初预见。但是,工艺同业公会准入这座传统上的贵族城市政府可能激起了扩建建筑的兴趣。第二个更短的翼在大胆的查理1444年垒起第一块石头后的5年内完工。右翼由纪尧姆·德·沃格尔(Guillaume (Willem) de Voghel)建筑,他在1452年还建了大堂(Magna Aula)。
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李锦洪,D100《人间锦言》节目主持及香港基督新教报章《时代论坛》的现任社长。
李锦洪,笔名欣灵、红锦鲤,台湾中国文化大学新闻系毕业。早年在星岛报业曾任职记者、采访主任、编辑主任、主笔及总编辑。李先生曾主持多个电台、电视节目,多年来均在香港电台公共事务组服务,曾主持《头条新闻》、《时事沙龙》、《政治骚小小》等节目,包括社会焦点电视论坛如《施政论坛》及《财政预算案论坛》等。
李先生更被邀为香港城市大学EMBA「沟通与演说」课程特约讲师、加拿大华侨之声电台香港特约评论员、自由传道人、传媒顾问及培训导师。
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水野和敏(Kazutoshi Mizuno),日本汽车工程师、记者。日产汽车的前工程师。以开发GT-R闻名。曾担任台湾华创车电资深副总,于2019年11月离职。
1952年1月出生于长野县。自长野工业高等专门学校毕业后,后于1972年进入日产汽车,自1980年代陆续负责了日产PRIMERA(第一代,代号P10)及日产SKYLINE(第八代,代号R32)开发时的车辆封装设计。1989年调职到日产NISMO赛事部门,担任日产C型车耐力赛的队教练兼总工程师,于1993年回到日产车辆开发中心,1997年起成为日产全新后驱平台——日产FR-L(又名FM平台)的开发主管,日产进入2000年代后的多款后驱轿车都使用了这一平台打造。
2000年代初期,日产汽车准备开发新一代GT-R,但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一,但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管,之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏,日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河,没有采取戈恩的“1车种,3首脑”制度,而是采例外的单一首脑制,将权限集中在水野身上,由戈恩和水野直接联系,水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台(PM为Premium Midship的缩写)”去打造GT-R。
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