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船原先是靠桨或帆驱动，后来出现脚踏船，称为车渡。光绪末年，火船仔（火轮）传入广东，越来越多渡船用火轮拖。光绪三十四年(1908年)，航商谭礼庭改造大型车渡，渡船的脚踏装置拆掉了，改为平底船，然后按画舫来造船，是为凤尾渡，清末民初时船越造越豪华，设有华贵厢房、餐厅、浴室、独卫，演变成花尾渡。

1908年（光绪三十四年），广州永成航业公司就在广州去梧州航线第一次采用了花尾渡。华侨出埠，可以选择搭花尾渡到香港，再转邮轮出埠（中山石岐1918年就有了恒昌、利盛号每日去香港）。

1920年代末花尾渡成为珠江下游主要客船，1945年后是花尾渡的鼎盛时代，以广州为中心，大小花尾渡行拥有梧州、肇庆、江门、三埠、石岐五大航线。到1947年时共有40几条花尾渡（运营），制造工艺与性能都非常优秀。

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中日战争期间的华北地区，某队慰安妇驻扎在天津。痴情女春美（野川由美子饰）为了忘掉恋人成田对自己的背叛，而自愿到中国华北战场上的慰安所中。

春美每天接待不同的士兵，过著颓废的生活。到慰安所的头一晚就遇见一位名叫成田的中尉，这使春美想起前男友，心中十分痛苦。但当他看见中尉成田的勤务兵三上（川地民夫饰）后，春美心中重新燃起对爱情的渴望，和三上发展出地下恋情。三上摄于长官的威严，不敢造次，心中痛苦至极。

在一次八路军的袭击中，春美和三上趁机逃跑，然而三上受伤被八路军俘。回到日本军营后，春美被送回慰安所，三上则被军法审判。当三上要被行刑时，八路军再次袭击日军，三上在春美帮助下逃脱，但他决意自杀，最后二人一起殉情。

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