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1974年4月，中国政府设立常驻联合国工业发展组织代表处，由驻奥地利大使兼任代表。1985年，中国政府设置中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表团。
常驻联合国工业发展组织代表、大使（1985年至今）
1985年5月，中华人民共和国开始派常驻联合国维也纳办事处和其他国际组织代表、大使。
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独立战争结束后，圣克莱开始从政生涯。他在1785年获选为宾夕法尼亚州的大陆议会议员，再于1787年当选大陆议会议长。任期结束后，圣克莱获议会任命为西北领地的首任总督。
圣克莱上任后随即要处理开拓者与原住民之间的土地冲突。易洛魁联盟与及多个俄亥俄地区的部族，要求开拓者归还部分的康乃狄克西储地，但圣克莱却予以否决，而他促成的Treaty of Fort Harmar（1789年1月）更加剧原住民对开拓者的敌意，触发西北印第安战争。11月4日，圣克莱率领的1,000人远征军在St. Clair's Defeat遭到原住民猛烈攻击，几乎全军覆没，只有数十人成功逃脱。这场战事被后世称为「圣克莱的惨败」（St. Clair's Defeat），令到圣克莱声名受损。事后美国总统华盛顿将圣克莱免去军职，但仍保留他总督职务。由于此役突显美国欠缺常备正规军的问题，华盛顿改派Anthony Wayne编组的Legion of the United States参战，最终迫使原住民议和。
圣克莱的政治生涯最终因为美国联邦党与民主共和党之间的竞争而结束。1800年美国总统选举，约翰·亚当斯的联邦党被汤玛斯·杰佛逊的民主共和党击败。当时圣克莱支持联邦党一方，并主张把俄亥俄谷地分成两个州分，让联邦党在下次大选更为有利。然而俄亥俄谷地的开拓者却倾向共和党一方，而杰佛逊及共和党控制的国会更通过《Enabling Act of 1802》，将俄亥俄州独立成单一州分。圣克莱公开反对无效，随后被杰佛逊免去职务。
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东方红5B型机车（3000系）与东方红5型机车相比，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适应轴重的提高和新型车轴齿轮箱的安装要求，改进设计了转向架；柴油机进气采用两级空气滤清，适应工矿企业较多粉尘的使用环境；柴油机排气口可以按需要加装消声器，司机室内壁采用新型的隔热隔声材料。
东方红5C型机车（4000系）与东方红5B型机车大致相同，只是因应冶金工业的特点而在总体布置上稍有差异，东方红5C型机车应鞍山钢铁提出的要求，将燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，这两种机车都采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作，并可以根据用户需要加装重联装置。。
1988年，资阳内燃机车厂应鞍钢、宝钢、攀钢等钢铁企业的要求，在东方红5B型机车的基础上研制成东方红7型柴油机车，差异仅在于换装石油部济南柴油机厂生产的Z12V190BJ型柴油机。
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