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列车客室内部的地板颜色为米色和橄榄绿色,行李架采用不锈钢网格结构。列车的部分车窗可以打开通风,并设置有灰色窗帘。列车在早期的座席颜色全部为茶色,在2001年-2006年的1-3次车的座席颜色开始更改为红紫色;4次车的座席颜色开始也变为红紫色,但是优先席为青色。车厢内设置有6个扬声器,车内紧急通报装置也作了较大的修改。列车空调采取集中性搭载,先头车6台,中间车7台,也是帝都高速度交通营团中首次装备有空调的车辆。空调使用直流600V,单机功率为48.9kW,其温度会通过计算机调节。其中弱冷房车(弱冷气车)位于3号车,女性专用车在第1号车。
驾驶室内主色调为淡绿色,驾驶台颜色为藏青色,驾驶室进深为1,900mm。主操纵设备为旋转盘式,为牵引4段+制动7段+紧急制动,这些操纵设备在VVVF控制方式的列车中有较大的改动。仪表盘可显示的最高速度为120km/h,仪表盘右侧是车辆控制情报管理装置。另外,驾驶室与客室之间的门通常会用遮光幕遮盖,这种方式在之后的06系和07系中均有所应用。
* 其中第9编成至第28编成,在第1、2、7、8号车厢编入5门车厢。此车运用方式与205系、209系、E231系、东急5000系、京阪5000系的6门车厢不同,是全日均开放使用和不设折叠状态。
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史奈德在攻读研究所时,于1992-93赛季出任洛杉矶快艇的助理教练。
2010年6月11日,史奈德以球员技巧发展教练加入费城76人教练团,随后试训2010年选秀可能选中的球员,当中包括埃文·特纳。76人最终以41胜41败结束赛季。
2012年7月8日,莫斯科中央陆军篮球俱乐部聘任史奈德为助理教练。中央陆军在本赛季晋级欧洲篮球联赛四强赛,准决赛不敌最终抡元的Olympiacos B.C.。
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* 李华 (1961年),长岭炼油化工有限责任公司董事长、总经理,第十、十一、十二届全国人大代表
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