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该站有两个岛式月台，每个月台都有两条轨道，每侧都能容纳多达九节车厢的列车。1号站台通常只在高峰期使用，也用于爱尔兰铁路保护协会的特别服务。2号站台是企业站台。3号站台是 "南行站台"，通常用于开往大维多利亚街、波塔敦、利斯本和纽里的列车，4号站台是 "北行站台"，用于开往德里、拉尔尼和班戈线的列车。
和位于贝尔法斯特市中心附近的另一个主要车站维多利亚大街站之间有定期服务。
从周一到周六，每半小时有一趟从班戈到波塔敦的列车，有些列车继续开往纽里。在高峰期，每小时有多达6趟列车开往班戈，其中3趟是快车，另一半是慢车，在这里和班戈之间的所有车站停靠。在晚上，该服务会减少到每小时一次。一些清晨方向的列车会以大维多利亚街为终点站或起点，而不是继续通过贝尔法斯特前往各自的外围终点站。
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第聂伯航空（Дніпроавіа）是一间总部位于乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场的航空公司，提供定期和包机的客运航班。
现时航空公司的大股东是PrivatBank，并由Ihor Kolomoyskyi管理航空公司。
第聂伯航空在1933年成立，当时称第聂伯罗彼得罗夫斯克综合航空队（Dnipropetrovsk Integrated Air Squad）是由苏联的国家航空公司分出来。在1996年6月22日，航空公司成为第聂伯罗彼得罗夫斯克国际机场包括在内的国有单位股份制公司，所以航空公司是由国际机场完全控制。在2006年，尽管客量增加54%，在收入中增加17%，航空公司宣布亏损超过600万美元。
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鸣门站是一位于日本德岛县鸣门市抚养町、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为N10。为鸣门线的终点站；亦是前往多个著名景点的转车站。本站又称为「涡潮和鸣门金时蕃薯的站」（うず潮と鸣门金时芋の駅）。
鸣门站本来设有站长，2010年JR四国精简人手政策下，鸣门站虽然幸免能避过无人化的命运，但站长一职则被撤去，改由德岛站站长接管。
站舍为单层混凝土建筑，大门口与改札口互对，等候室的面积颇大。站内设有绿窗口、票务处及洗手间，站内本来设有JR附属的旅游中心及小商店，但两者皆已结业。
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