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塔达斯·伊瓦纳斯卡斯动物学博物馆最初创立时为自然研究站(Gamtos tyrimų stotis),1922年立陶宛大学(今维陶塔斯·马格努斯大学)成立后博物馆隶属于该大学的动物学系,1943年第二次世界大战期间博物馆一度被用作军医院而关闭,战后(1945年)博物馆重新开放,归新成立的立陶宛科学院管理,1963年转由国家自然保护委员会(Valstybinis gamtos apsaugos komitetas)管理,1975年至1981年博物馆因整修而对外关闭(期间曾开设一小型的暂时展厅37-42),1989年改归环境保护部管理,随著该部改组成环境部,博物馆现由环境部管理32-33。
塔达斯·伊瓦纳斯卡斯动物学博物馆展出的无脊椎动物包括1696件贝壳标本与数百件干式与湿式标本,其中许多是由动物学家普兰齐什库斯·巴尔特鲁斯·希维茨基斯捐赠;昆虫标本约9700件(藏品有约17万件,包括超过14,000种昆虫),包括世界最大的昆虫赫克力士长戟大兜虫、Goliathus regius和南洋大兜虫等甲虫,以及绿鸟翼凤蝶、Thysania agrippina等世界各地蝶蛾的标本,其中许多蝴蝶标本为曾在此工作的昆虫学家阿尔丰萨斯·帕利奥尼斯所收集;两生类与爬行类标本有森蚺、缅甸蟒、尼罗鳄、绿蠵龟和非洲牛蛙等;鸟类标本约有1100件展出(约为藏品的10%),包括小斑几维鸟、隐鹮、虎头海雕、白冠长尾雉与黄颊麦鸡等濒危物种,其中有一批剥制的鸟类标本是博物馆中年代最久远的展品,由塔达斯·伊瓦纳斯卡斯的父亲Leonardas Ivanauskas于1859年制作;哺乳类标本有数百件展出,包括剥制标本与骨骼标本,包括长颈鹿、猎豹、雪豹、西伯利亚虎、北极熊、婆罗洲猩猩等珍稀动物;狩猎战利品区则展示数百件动物角、头骨、动物皮和獠牙等展品。博物馆的藏品许多为馆员在多次野外考察中自世界各地采得。
塔达斯·伊瓦纳斯卡斯动物学博物馆除本馆外还有四个分部。Ventė Cape的鸟类系放站于1929年由塔达斯·伊瓦纳斯卡斯建立,Juodkrantė的系放站位于库尔斯沙嘴,于1962年建立鸟类系放站,两者都是有大量候鸟经过的地点;祖文塔斯保护区的分部展示保护区沼泽特有的生态,建于1976年,1978年一度失火被毁,但一年多后即重建修复66-68;Čepkeliai Marsh的分部则建于1984年,展示当地特有的动植物66-68。
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它位于西班牙广场,是广场和城市的标志性建筑。里面有办公室和公寓。在1967年之前,它一直是西欧最高的办公大楼,后来被150米高的布鲁塞尔南塔超越。这座塔出现在20世纪60年代发行的许多西班牙电影中。
该塔在完工时被认为是世界上最高的混凝土建筑,直到西班牙塔的为马德里最高的建筑。主建筑师还设想,该建筑将容纳500家商店,宽敞的画廊,酒店,甚至电影院。此外,该塔还配备了当时最快的12部电梯,允许顾客以每秒3.5米的速度行驶。这座建筑于1957年10月15日完成。
马德里塔位于西班牙首都中心的格兰大道尽头的西班牙广场上。与117米高的西班牙大厦一起坐落在同一个广场上,它们构成了一个有趣的建筑组合。两者都受到首都市政厅的保护。它在1982年之前一直是西班牙最高的建筑,后来被托雷帕纳电信塔超越。
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随着沥滘站完成建设,本站至沥滘站的轨行区于2018年9月23日移交运营调试;同年12月28日首班车起,本站随广佛地铁燕岗至沥滘段开通而启用。
2022年末疫情期间,本站曾受防控措施影响于11月5日9时至11月30日下午暂停服务;期间为服务成人高考等考试考生,5日及6日的早上9时前仍维持正常服务。
10号线将会在金鹏路设有车站,与广佛地铁交汇。但广佛地铁建造时并没有预留未来换乘10号线,且10号线车站距离现有的广佛线车站较远,换乘通道总长度将超过200米;同时亦曾经有规划24号线在工业大道上设有终点站石溪站,实现三线换乘。受上述因素影响,目前10号线工程暂缓建设换乘通道,留待未来再增建换乘通道实现付费区内换乘。但因现时车站并非按照换乘站建设,车站动工后工程名称更被更改为工业大道站。其后24号线海珠段规划更改,不再经过石溪站。而现时10号线与广佛线的换乘通道会否进行建设仍不明朗。
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