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当信号频率高于这个截止频率时，信号得以通过；当信号频率低于这个截止频率时，信号输出将被大幅衰减。这个截止频率即被定义为通带和阻带的界限。
右图所示的是一个带通滤波器的波德图。如图所示，和分别为低频、高频信号功率降低一半的点，即上下限截止频率，两个截止频率中间的频率范围称作“通带宽度”，通带中心的频率称作“中心频率”。
通带范围内频率的信号可以通过，频率位于截止频率两侧的信号则大幅衰减。
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内层有铁甲片的布面甲称暗甲、青布铁甲、布面铁甲或钉甲。从元代开始流行至清代。
元日战争时或有留下布面甲实物于日本博多元寇史料馆，与清代布面甲几乎相同。明代青布铁甲、每副、用铁四十斤八两，《明会典》卷之一百九十二相对罩甲二十四斤至二十五斤，算是重铠。
清代时，又因铁片在布料内层而称作暗甲；若铁片在布料之外则称作明甲。。
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除了装甲以外，砲弹的搭载数量也是问题所在，因为搭载火炮以后没有多余的空间，本车能搭载的弹药数量只有很可怜的6发。而为此开发了以Fiat L6/40为基础改造的弹药搬运车。此弹药搬运车本身可以搭载26发砲弹，加上后面的弹药搬运拖车可以再搭载40发弹药。
本车于1942年完成开发，并于4月制式化并开始量产。主要的生产是由飞雅特公司进行，从1943年9月到义大利投降一共完成了48辆(一说30辆)。数量的低落主要归咎于义大利贫弱的工业产能，以及因为战局不利，导致da 90/53高射炮的需求量一直居高不下，没有多余的产能拨给战车。
虽然本车是因应东部战线的需求所开发，但实际上并没有任何一辆被送到东部战线。而是在北非、西西里岛以及义大利战线被使用。在北非战线上，Semovente da 90/53被证明是一种非常有效的反战车兵器，尤其在沙漠地带的开阔地形，更能够发挥其威力。
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