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士景伯，即士弥牟，中国春秋时期晋国的大夫。

前529年，鲁昭公聘问晋国，被士景伯劝回。前528年，他到楚国，叔鱼摄理。前519年，鲁国攻打邾国，晋国执政韩起就把出使晋国的叔孙婼和子服回扣留了。韩起想让和邾国大夫辩论。叔孙婼说，列国的卿相当于小国的国君，自己不能去和邾国大夫辩论。要去也是子服回去。韩起想把叔孙婼和子服回交给邾国，被士弥牟劝阻。第二年，晋国释放叔孙婼和子服回，士弥牟送回叔孙婼。三月，晋国派士景伯到王室调查王子朝之乱的始末。

前517年，与诸侯会盟，商议周王室的王子朝之乱。宋国乐大心不想输粟，说宋国是周朝的客人。士弥牟说历次会盟宋国都表示同恤王室。前514年，灭祁氏、羊舌氏，士弥牟为邬大夫。前512年，晋顷公去世，郑国游吉吊丧，魏献子派士景伯诘问游吉，为何没有像晋悼公去世时，子西（驷夏）吊丧、子𫊸（游虿，游吉之父）送葬。前510年，士景伯增筑成周的城墙，前509年三月十六日，夯土工作开始，宋国仲几不接受工程任务，役使滕国、薛国、郳国。薛国控诉。士弥牟说：“我国的中军将士鞅刚执政，对往事不很熟悉，您姑且接受工程任务，我去查看一下旧档案。”仲几说：“即使您忘了，盟约时所告诉的山川鬼神难道会忘记吗？”士弥牟大怒，对韩不信说仲几用鬼神来向晋国施加压力，于是就抓仲几回国。修城三旬完毕。

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屯门南站（暂名，Tuen Mun South Station），是港铁屯马线一个已落实兴建的车站，建议被香港政府纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中，于2013年透过路政署展开的我们未来的铁路项目咨询公众，于2014年9月公布的《铁路发展策略2014》获落实兴建屯门南延线，由屯门站向南伸延至蝴蝶湾东部设置屯门南站，届时屯门站将由屯马线新界西端终点站变为中途站，最初建议2019年动工、2022年建成。2020年5月29日，行政长官会同行政会议正式批准政府邀请港铁公司开展屯门南延线项目的详细规划及设计，工程时间修订为2023年动工、2030年通车。

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1982年11月15日，因应房总地区急行列车的全面停驶，“细波”号的班次增加。1991年3月19日，特急列车成田特快开始运行，因此自当月16日起，“细波”号在东京站和苏我站间改由京叶线运行。

在2005年12月10日，“View细波”号、“HomeTown细波”号、“早安细波”号等列车统一更改名称为“细波”号列车。

2015年3月14日，“细波”号停止于君津站和馆山站之间运行，列车运行区间缩短至东京站至君津站。同时，该列车改为通勤型时刻表，即只在工作日运营，且早间班次开往东京，晚间班次开往房总半岛。

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