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雅典卫城山门是雅典卫城的入口，亦是雅典领导者伯里克里斯为庆祝波希战争胜利而重建卫城的工程一部分。伯里克里斯任命他的友人菲迪亚斯担任这一大型工程的主管和首席建筑师。费用则来自于提洛同盟。据普鲁塔克记载，雅典卫城山门由建筑师穆内西克莱斯设计。工程开始于西元前437年，结束于西元前432年，但当时建筑尚未竣工。
雅典卫城山门的建筑材料是白色大理石和灰色大理石或石灰岩，并且也使用了铁。但据William Bell Dinsmoor的分析，铁反而弱化了这座建筑。山门由中央的主体部分和西侧的两个侧翼构成。中央部分的西面是雅典卫城的入口，东侧是出口。两者均有六柱多立克柱式立面。波利艾努斯和普鲁塔克记载山门有一尊铜制的无舌母狮雕像，献给Leaena。
雅典卫城山门现在的大理石阶梯修建于克劳狄安时期，大约建于52年，取代了穆内西克莱斯的折返坑线。在赫鲁利人入侵之后，卫城山门的前方修建了Buelé门，以加强对卫城和城市的保护。在雅典公国时期，山门是阿奇亚奥里家族的宫殿。他们也是1388年至1458年期间公国的统治者。1656年，卫城山门受火药库爆炸的影响而严重损坏。帕德嫩神庙在1687年因类似原因遭到更大规模的损坏。1874年，修建在山门南翼的拉丁人塔被拆除。
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阿姆斯特朗-惠特沃斯（英语：Armstrong Whitworth），是20世纪早期英国一家主要的制造公司。其总部设在泰恩河畔纽卡斯尔，主要制造武器、船、铁路机车、汽车和飞机。其前身为1847年由威廉·阿姆斯特朗，第一代阿姆斯特朗男爵成立的W·G·阿姆斯特朗公司，拥有在Elswick, Tyne and Wear的工厂，专门建造液压机械、吊车还有桥梁，其后开始制造阿姆斯特朗大砲。
1882年W·G·阿姆斯特朗公司与造船厂查尔斯·米切尔公司（Charles Mitchell & Co.）合并，成为阿姆斯特朗-米切尔公司（Armstrong Mitchell & Company）。它于1887年与惠特沃斯公司合并，成为阿姆斯特朗-惠特沃斯公司，扩展业务制造汽车与卡车。
1970年代后旗下基本业务陆续结束，最后解散。
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