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2009年6月石长铁路复线工程启动，建设起止年限为2009年至2012年。规划内容包括新建石长复线264公里，其中长沙段60公里以及配套的长沙西客站。

2011年，长沙西站正式选址于望城区月亮岛街道，计划建成为长沙市湘江以西最大的火车客运站，规划站房面积达8000平方米较此前提升20倍，近期按2台5线，远期按4台8线建设，并同时西移望城站。使两站客货搭配，计划成为此后大河西先导区重要的物流基地和客流集散地，并推动长沙现代物流业、商贸服务业的发展。

原计划2012年完成的石长铁路复线改造工程，最终于2016年11月18日全面竣工。因规划调整，长沙西站暂时搁置未随复线工程如期建成，望城站也未进行西移。

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2006年12月，入选香港奥运队，参加在卡塔尔首都多哈举行的第15届亚运会足球赛。

2007年夏天，重新加盟宝路华流浪，一季后再转投晨曦。

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本站的兴建计划最早出现在中铁第四勘察设计院于2016年8月4日发布的《新建铁路广州至汕尾客运专线环评第二次公示》上。在该份招标公告上，本站为广汕铁路在汕尾设立的两站之一。

2017年4月初，中国铁路经济规划研究院发布征集公告，征集包括本站在内的广汕铁路新建车站设计方案。

在中国铁路经济规划研究院于2017年4月披露的《新建铁路广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》中，该站的总面积被控制在m2内。

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