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清平路位于中国广州市西关荔湾区，是一条呈南北走向的街道。南起六二三路，北至第十甫路，长439米，宽7米，两旁较多砖木结构的低层房屋。因有广州市内最大农副产品的清平农贸市场，而扬名于海内外。其次在和平西路以南有大型中药材批发市场，清平路是清平街市的所在地，和平西路至十八甫西路两旁有较多售卖宠物商铺，十八甫西路以北则较多售卖观赏鱼类的商铺。
在清平路的中段，昔日有大观河流经，曾经为西关最繁华之地，涌上的八座桥清朝名为「八桥之盛」。今仍有河傍街地名。
清平路171号原有的清平饭店是昔日的一间著名饭店，其创制出的「清平鸡」，有「广州第一鸡」之称。
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1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。
从1970年起，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供适用于标准轨距的TE109型柴油机车，根据德国国营铁路机车型号的命名规则，该型机车被定型为130型。此后，在1973年又提供了最高速度为100公里/小时的131型货运柴油机车，以及最高速度为120公里/小时并带有列车供电装置的132型客运柴油机车。
1971年，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂向捷克斯洛伐克铁路提供了两台标准轨距的TE109型柴油机车用于试验，根据捷克斯洛伐克铁路的机车型号的命名规则，两台机车分别被称为T 679.2001、T 679.2002。
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摩洛哥鳄（学名：Maroccosuchus），是一种已灭绝的长吻鳄，早始新世的森氏摩洛哥鳄（m zennaroi），有较宽阔的颌骨，它的上颞窝相对眶部要较小，森氏摩洛哥鳄的体长可达23尺（7米），从颌骨来看，森氏摩洛哥鳄可能会捕食较大的猎物，而不像现存的马来鳄专门以鱼类为食。
根据大量保存完好的标本，详细描述了Oulad Abdoun盆地（摩洛哥）Ypresian的Maroccosuchus （zennaroi Jonet&Wouters，1977年）。
系统发育分析包括64个组内分类群和238个特征，表明前纳罗霉是最基本的托米斯特明（Tomistomines）。这一分支由10个明确的突触形态支持，而只有两个（两者都与鼻部形状有关，并且在加维类中观察到）支持斯宾塞肯蒂修斯（Kentisuchus spenceri）和后来的托米斯特明之间更密切的关系。zennaroi支原体中没有它们可以反映其介于基底鳄形类和长喙托米斯特明之间的中间形态。这清楚地表明了早始新世，并且托米斯特明出现的年龄不早于晚古新世，通过分子分析质疑了为加维亚利斯-托米斯特马分歧提出的晚始新世、渐新世和中新世年龄。考虑到这一分析，对托米斯特明的生物地理学历史进行了评估。这段历史始于下始新世或最新古新世期间的西特提斯，之后是M.zennaroi，随后是几个西欧的托米斯特明。特提斯群岛成为传播到北美、非洲和亚洲的中心。系统发育分析还表明，至少有两种独立的物种从特提斯地区向亚洲扩散，一种情况下，现存的史氏Tomistoma schlegelii与欧洲中新世物种的关系更为密切，另一种情况则是Toyotamaphimeya machikanense和Penghusuchus pani与北美的Thecachampsa更为密切。然而，少部分渐新世和晚始新世遗骸无法确定分歧和扩散路线的明确日期。
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