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莱西站，原名莱西北站，位于青岛市莱西市望城街道，是青荣城际铁路、潍莱高速铁路上的铁路客运车站。车站为2台4线线侧下式站房，站房综合楼建筑面积2982平方米。所在线路与蓝烟线平行，相距约50米，距莱西南站约2千米。
* 2014年12月28日，随着青荣城际铁路通车启用。
* 2019年7月10日暂时关闭，进行为期一年半的改造以接入潍莱高铁。
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盐店古城位于四川省成都市大邑县晋原镇马王村10组，晋原镇西门3000米南。城址位于斜江河南岸高台地上，属于宝墩文化遗存，距今约4300年左右。平面略呈长方形，南北长约750米，东南宽近500米，面积约30万平方米，城墙部分保存完好，弃土筑城，墙高2-3米。2002年成都市考古队会同大邑县文管所，发掘古城遗址约700多平方米。出土陶片以泥质灰白陶为主，黑陶、喝陶次之。纹饰有锯齿纹、绳纹、是纹、水波纹等。器形有壶、尊、短圈量足器、罐等，石器有打制石斧、磨制石斧、锈、凿等。该遗址为研究成都平原新石器时代古城分布情况提供了重要的实物资料。
2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
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桃威铁路是威海市境内的第一条铁路，途径栖霞市、牟平区、乳山市、文登区、环翠区，在国铁桃村站与蓝烟铁路接轨，向东南方向延伸，在乳山市区北部折向东偏北，逐渐折向正北，终点位于威海市区南部的威海经济技术开发区。为威海市自行筹措资金修建的地方铁路，隶属威海市地方铁路事业发展中心（原威海市地方铁路管理局），由济南铁路局代管。地铁Ⅰ级、国铁Ⅱ级标准客货混行标准轨单线铁路，全线长137.5公里，项目总投资6.5亿元，全线共动用土石方1450万立方米，建造各类桥涵548座(其中特大桥3座)，房建总面积6万平方米，征用土地606.67公顷。
1989年，当时的国家计委批复项目，1990年11月28日正式开工，1994年1月19日全线贯通，4月22日开始模拟试运行，1995年3月26日试运行。1996年4月27日起开行客运列车，同年8月1日正式运营并开通全国直通货运，1998年7月1日正式开行图定列车，同时威海客站开工，总面积3618平方米，同年12月起将蒸汽机车更换为5台大连机车厂生产的东风4B型内燃机车，2000年底最后一台蒸汽机车退役。
1999年9月21日，二期工程——疏港铁路专用线开工，全长8.5公里，总投资1.2亿元，从威海南站引出至威海新港。2002年9月30日投入使用。初期运量100万吨，预计近期200万吨，远期达400万吨以上。
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