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* PH15标段：起讫桩号K191+798~K194+800，全长3002米，起点接石门隧道出口，包括石门大桥1座及连城山隧道0.5座。由中交第四公路工程局有限公司承建。
* PH16标段：起讫桩号K194+800~K199+855.46，全长5055.5米，包括连城山隧道0.5座（包含3号斜井及便道），石门服务区1处，桥梁6座730.4米，天桥1座。由中交二公局第三工程有限公司承建隧道左洞3120米、右洞3152米。2014年10月开工，2017年6月贯通。
2013年12月20日，陕西宝汉高速公路建设管理有限公司发布《宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧施工及监理服务招标资格预审公告》，其中PH15、PH16标段涉及连城山隧道。
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现今还能看到一些边墙的遗迹。历史学家认为边墙的作用是用来保护城堡本身的地基。当火炮变得越来越普遍时，保护城堡本身的外墙也愈显重要。以前还有一层屏障来保护城堡，那就是环绕城堡的木制栏杆，用来防止敌人的船只进入城堡的港口。至今还能见到这些栏杆的一小部分。现在这些栏杆位于陆地上，但在15世纪时它们是位于海边的半岛上的。由于冰川期后陆地上升，从海里乘船到城堡就变得越来越困难。这也是城堡丧失其重要性的主要原因之一。
中世纪时在瑞典和丹麦军队之间，甚至在海盗之间为夺取城堡的控制权而发生过多次战争。在赫尔辛基1550年建城的三年后，城堡在1553年被放弃，因为赫尔辛基在战略上变得更为重要。在1890年代开始修复城堡。最近的一次维修是在1988年完成的。但至今不太清楚城堡原先的外貌具体是如何的。现在城堡遗迹对公众开放。
在城堡遗迹的附近现在有一个芬兰大型的夏天剧院。该夏天剧院成立于1966年，每年七月份在此用瑞典语上演经常与城堡历史相关的表演。
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第二次世界大战结束后，马公重砲兵大队本部等设施遭到国民政府接收，以作为陆军澎湖防守司令部（后改名陆军澎湖防卫司令部）的驻地使用，所在区域也改名为「莒光营区」沿用至今；2019年澎湖县政府因试图营造观光轴带，带动地区发展，则开始规划将莒光营区迁移，活化澎防部建筑群等莒光特区后续规划。
2019年3月，澎湖县文化资产审议会一致决议，将指挥部内五栋以红砖建筑的厅舍登录为澎湖县历史建筑；2019年7月24日，澎湖县政府公告登录澎湖县历史建筑。
澎防部建筑群现存五栋日治时期所兴建营舍，占有1767.5平方公尺的面积。其结构本体以浆砌石造或是红砖为主，在屋顶上则是以RC拱顶建筑为工法，在国军进驻则有经过更动及改建工程。
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