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更新于 2026-10-18

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特洛伊罗斯(Τρωΐλος, Troïlos;Troilus)是特洛伊战争故事中的传奇人物。现存的文学作品中,最早具相关纪录的是荷马史诗《伊里亚德》,其相传为吟游诗人吟唱、集体创作,再经旁人纪录而成,约完成于西元前九世纪晚期或前八世纪。

在希腊神话中,特洛伊罗斯是特洛伊国王普里阿摩斯(一说为阿波罗)和赫卡柏的其中一个儿子,为年轻的特洛伊王子。神谕将特洛伊罗斯的命运与特洛伊相连,特洛伊罗斯后来果然遭到阿基里斯的伏击和杀害。它是很受当代作家喜爱的文学主题,其中又以希腊悲剧作家索福克里斯的叙书最为著名。特洛伊罗斯被古希腊作家视作一个父母为逝子哀恸的「缩影」(epitome),同时也是年轻美男子的典型。

在西欧中世纪和文艺复兴时期的版本,特洛伊罗斯是国王普里阿摩斯与赫卡柏所生的五个婚生子中,最年幼的儿子。他虽然年轻,但却是特洛伊战争的主要领袖之一。他在战争中死于阿基里斯之手。十二世纪时,民间又源起另一添说,描述特洛伊罗斯和克瑞西达坠入爱河。克瑞西达发誓忠于她与特洛伊罗斯的爱情,但在因交换人质而被迫回到叛逃希腊的父亲卡尔卡斯身边时,移情别恋、爱上希腊英雄狄俄墨得斯。这段故事为不少作家提供了创作依据,包括乔叟和莎士比亚等都曾以此撰成故事。在中世纪版本的传说中,特洛伊罗斯被描绘成典雅爱情(courtly love)的典型,并被塑造成端正的异教骑士。典型爱情风潮退去后,特洛伊罗斯的命运便较少为人所关注、同情。

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TE114型柴油机车是六轴干线客货运通用柴油机车,采用了外走廊式底架承载结构车体,由车体底架承载全部重量,车体外罩及车顶不参与承载。主车架承载构件是由工字钢梁及槽钢焊接而成,中梁是车架的主要受力部件,为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢,上下翼缘用两块钢板加强。底架中部下方吊挂了燃油箱及蓄电池箱。车钩中心距全长为17,550毫米,机车全轴距为12,750毫米。

走行部为两台无导框式三轴转向架,与TE109、2TE116型机车的转向架完全相同。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成,滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫;二系悬挂采用橡胶堆旁承。车体全部重量通过四点式橡胶堆旁承由两台转向架支承,牵引力和制动力通过心盘传递。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装在转向架上,牵引齿轮传动比为17:75。

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它被描述为一种文化束缚综合症,首先在瑞典的前苏联和南斯拉夫国家寻求庇护者的孩子中被发观察到。 在瑞典,自 1990 年代以来,数百名面临被驱逐出境可能性的移民儿童被确诊此疾病。 2003 年至 2005 年间报告了 424 起案件 ,而在 2004 年为儿童提交的所有 6,547 份庇护申请中,有 2.8% 的儿童得到此诊断。

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