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更新于 2026-10-06

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天照火山口(Amaterasu Patera)是木星的卫星埃欧上一座呈扇贝状边缘结构的火山口,它在1979年3月5日的估计温度大约是281K,是在埃欧上最暗黑的特征之一,它的热光谱测量协助支持埃欧的热点在反照率与温度的反关联性,在「伽利略号」太空船首度遶行木星轨道时,这个特征变得更为黑暗。它的直径为100公里,位置在37.7°N,306.6°W。它是以日本的太阳神天照大神命名的,在它的北边是基尼奇·阿哈夫火山口和达日博格火山口,西边是茂伊火山口和婆火山口。

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2021年3月29日,汕汕铁路全线的重点控制性工程,汕头湾海底隧道盾构始发;5月26日,全面进入主洞施工。汕头湾海底隧道全长9191米,其中穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工,盾构机刀盘开挖直径14.57米,是世界首条设计时速350公里的跨海高铁隧道。12月10日,汕汕铁路最长山岭隧道惠来隧道顺利贯通。

2022年4月7日,全线最大跨度钢管拱,雷岭河特大桥(76+160+76)m连续梁拱肋顺利合龙。4月13日,全线首座邻近既有铁路营业线控爆施工的东石隧道顺利实现贯通,该隧道与既有厦深铁路金马隧道的最小净距仅约50米。5月21日,汕汕铁路首个最大跨度连续梁拱,跨盐岭河(76+160+76)米连续梁拱顺利完工。6月11日,汕汕铁路上跨既有厦深铁路屏峰山隧道,平公山隧道顺利贯通。上跨既有线隧道施工较为罕见,该工程在上跨影响段落利用既有线“天窗”时间采用电子雷管微差控制爆破方案,累计要点爆破61次,安全完成97.6米的爆破掘进任务。7月17日,汕汕铁路濠江特大桥跨疏港大道116米连续梁顺利合龙。

2023年1月9日,汕尾至汕头南段所有箱梁架设完成,全线进入无砟轨道、站房、四电等工程同步施工阶段;4月13日,全线箱梁全部架设完成;5月31日,汕尾至汕头南段无砟轨道板浇筑完工;6月6日,汕尾至汕头南段开始铺轨。

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* 任期:1955年2月-1958年7月

* 副省长:于克、徐元泉、徐寿轩、关俊彦、朱德海、刘慈恺(1956年12月-)、杨战韬(1956年12月-)、王奂如(1956年12月-)

* 任期:1958年7月-1963年12月

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