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真亚口鱼（Catostomus catostomus）为辐鳍鱼纲鲤形目亚口鱼科的其中一种，为温带淡水鱼，分布于北美洲加拿大、阿拉斯加、五大湖、美国东部及中部淡水流域及俄罗斯西伯利亚淡水流域。身体呈梭形且延长，口下位，唇厚呈吸盘状，侧线完整但不明显，成鱼体上部可能是红棕色，深黄铜色绿色或黑色，下侧较苍白，腹侧部分白色。幼鱼通常为深灰色，带有小黑点，育种雄性通常较黑，上面两边各有一条亮红色的条纹，雌性则是绿金到铜，带有不太亮的红色条纹，繁殖期雄性在臀鳍和尾鳍的射线以及头部也显示出突出的结节，背鳍软条9-11枚，臀鳍软条7枚，脊椎骨45-47个，体长可达64公分，体重可达3.3公斤，寿命可达20年。主要栖息在水质清澈、水温较低、砾石底质的溪流、湖泊，偶尔会出现在北极地区的咸水处，以底栖性无脊椎动物为食，通常为其他鱼类、鸟类及哺乳类的猎物，可作为食用鱼。
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穆塔（Muta pron；Hohenmauthen），是斯洛维尼亚北部穆塔区最大的聚居地及行政中心，也是科罗统计区的中心。传统上，它是下施蒂里亚的一部分，因为它是施蒂里亚公国的一部分。Muta Bistrica 河（斯洛文尼亚语：Mučka Bistrica）流经该镇，并汇入德拉瓦河。
当地的教区教堂是献给圣玛格丽特的，属于天主教马里博尔总教区。它在1349年的书面文件中首次被提及。在17世纪扩建。穆塔还有另外两座教堂。位于 Spodnja Muta 小村庄的施洗约翰教堂是一座11世纪的罗马式圆形大厅，增加了一个早期的哥德式圣殿。14世纪的壁画在教堂中幸存下来，木制彩绘天花板来自16世纪末和17世纪初。聚居地南部德拉瓦河岸边的教堂是献给圣彼得，是一座建于13世纪的晚期罗马式单中殿建筑，经过几个世纪的各种改建。
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小田急电铁是日本私营铁路公司，由小田急集团旗下的小田急电铁株式会社经营，同时是日本的大手私铁，在日本16间大手私铁中排名第5位日本大手私营铁路公司排名判定标准以总营运里程去比较，营业长度越长的排名越前面。。目前小田急电铁营运中的路线有小田原线、江之岛线以及多摩线，营运长度120.5公里。以下为小田急电依2021年载客量排序之营运车站列表。
小田急电铁最早可追溯至1910年创立的鬼怒川水力电气株式会社，营运经历多次合并与拆分，现今的小田急电铁是于1948年拆分自大东急时代的东京急行电铁，而铁路公司官方承认最早的母公司为1923年创立的小田原急行铁道株式会社。目前一共拥有3条路线，各路线合计营运路线长度为120.5公里。主要营运来往东京都西南部至神奈川县中部与西部间的路线。
小田急电铁共有70座车站，东京都有17座车站，神奈川县有53座。连接山手线、埼京线、湘南新宿线、中央快速线、中央·总武缓行线、京王线、丸之内线、新宿线与大江户线的转乘站新宿站是小田急电铁繁忙的车站。
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