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107系电车（107けいでんしゃ）是于1988年（昭和63年）至1991年（平成3年）制造的直流通勤列车。
由于1980年代后期的日光线、两毛线与北关东地区的支线废除了急行列车的运用，原本的急行电车165系改运用为普通车，因为是由急行电车直接当成普通车运用，造成以下问题。
* 车厢车门两侧门体结构不适合早晚繁忙时间的运输，造成上下车时间的延误。
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自1940年代建立以来，以色列与黎巴嫩的关系经历了起起伏伏。黎巴嫩没有采取针对以色列1948年阿以战争的正式组成部分，但黎巴嫩是第一个阿拉伯联盟国家的信号与停战条约的愿望，以色列在1949年黎巴嫩没有参加六日战争在1967年也没有1973年的赎罪日战争有任何重大意义，直到1970年代初，黎巴嫩与以色列的边界一直是以色列与任何其他邻近的阿拉伯联盟国家之间最平静的边界。黎巴嫩内战后，两国关系中最动荡的时期是1970年代和1980年代。2022年10月27日，以色列总理办公室宣布与黎巴嫩正式签署海上边界划分协议。
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环秀禅寺早年曾香火不断。1950年代，环秀禅寺正殿内的佛像已无存，但其他建筑构件仍完好。后来吕峪沟来了开山采石的工人，曾在寺内搭建过工棚，还偶尔来寺内上香求平安。从1990年代末开始，环秀禅寺遭到文物贩子疯狂掠夺，不分昼夜前来盗取石雕等文物。房山区文物部门及当地青龙湖镇政府则没有采取任何有效的文物保护措施。
到2010年代，环秀禅寺的石刻已基本上全部被毁，寺内遍布盗坑，景象极为凄惨。正殿券门及一扇券窗上的石雕全部被盗毁。殿内汉白玉佛龛的券面被大面积损毁。狮子浮雕的头部被盗走，宝轮石刻全部被消盗走。殿外两侧各有一通石碑，但两碑不是龟趺的头部被盗走，就是碑身被砸断。截至2016年6月，环秀禅寺的正殿不仅石刻被毁，还存在大大小小的盗坑6处。其中，殿门前的月台上有一处小盗坑。正殿内是个直径约2米、深约1米的盗坑。殿内一侧墙壁上有个大盗坑，暴露出青砖白灰。佛龛正上方有一处小盗坑。正殿后墙正中位置有个大盗坑，青砖被砸开三层。屋顶正脊下方也有一个盗坑，该盗坑的位置高出地面约6米。屋顶正脊上的瓦件全被砸出小窟窿。从盗坑位置判断，偷盗者是新手，想寻找镇殿宝物。
2014年1月4日晚，有一伙人偷盗环秀禅寺正殿佛龛顶部的藻井石刻。次日，这伙人将石刻搬到环秀禅寺门口时，被群众发现并报警，两名犯罪嫌疑人当场被逮捕。经鉴定，被盗石刻系国家三级文物。后来在庭审过程中，犯罪嫌疑人的辩护律师提出“文保标识缺失的问题”，认为有关部门疏于管理，未安装任何文物保护标识，当事人不知道是文物。
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