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随着木材商品性采伐的全面停止,运输木材的任务已经成为历史,但兴隆鸡冠山林业局保存完整的森铁线路、蒸汽机车、设备厂房以及森林铁路运输的整套架构已经成为全国乃至全世界不可多得的反映森林工业文化的宝贵资源。将鸡冠山森林工业遗址与文化创意产业结合在一起,借助旅游推动兴隆林区文化品位提升,对助推兴隆林区转型发展也将起到积极的作用。
兴隆鸡冠山林业局(原通河林业局)1948年建局。
1953年,中国人民解放军林业三师600余名官兵转业,来到兴隆鸡冠山林业局。4月,国家林业部工程公司第六工程队及林业三师转业官兵开始修建森林窄轨铁路,历时12年,兴隆至乌鸦泡全线通车,干线全长188.14公里,支岔线、专用线总长度为541.17公里,途径24个站点、9个林场所、5个乡镇、72个村屯,横跨巴彦、木兰、通河三县。小火车铁轨宽762毫米,每根铁轨长十米,每公里不足200根,每米有3根枕木。
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* 有藤:名不详。球队王牌投手及队长,戴有眼镜。姓取自有藤通世。
* 柳田:三年级的一垒手,第五号打者。背号「5」。名取自柳田真宏。
* 山岸:三年级的二垒手。在YK学院战中负伤。
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