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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。

晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。

失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。

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浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部，为京广高速铁路重点工程之一。隧道呈西北与东南向，跨长沙县、芙蓉区与雨花区三区县，隧道起于长沙县城区星沙的潇湘路南侧，下穿京港澳高速与长永高速公路立交的牛角冲互通、厂区密集群与民房区、张公岭、浏阳河及机场高速后接入长沙南站，隧道建筑全长10115米，其中隧道长9935米，为单孔双线。浏阳河隧道属于浅埋隧道，平均埋深在30米至50米之间。该隧道为武广客运专线上的控制性质工程，也是中国已建成特长、特大断面隧道之一，平均埋深在30米至50米之间，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，断面积超过160米²，于2006年11月开工建设，2008年12月17日贯通。

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玛琪雅朵咖啡（caffè macchiato，kafˈfɛ makˈkjaːto），也称为玛琪雅朵浓缩咖啡（espresso macchiato），是一种使用少量牛奶或奶泡加上浓缩咖啡制作而成的咖啡饮料。玛琪雅朵（macchiato）的意思是「标记」、「烙印」或「染色」，因此玛琪雅朵咖啡的字面意思是以牛奶来上色的浓缩咖啡。传统上，玛琪雅朵咖啡是以一杯浓缩咖啡，上面加上大约一茶匙牛奶，让牛奶浮在咖啡表面作为点缀装饰。

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