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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。

BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。

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比利时是一个联邦制国家，由三个社群、三个大区和四个语言区组成。比利时行政区划分为大区、省、区和市镇四个级别。

经20世纪70年代和80年代的宪法改革，单一制国家走向联邦化：联邦、大区和社群政府被建立起来，这是一种妥协，旨在尽量减少语言、文化、社会和经济方面的紧张。

比利时有3个大区（gewest；région；Region）：瓦隆大区和弗拉芒大区和布鲁塞尔首都大区。

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相关阅读：比利时是一个联邦制国家

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1434年神圣罗马帝国皇帝西吉斯蒙德承认勒内为洛林公爵，这激起了勃艮第公爵好人菲力的愤怒，强迫他在隔年回到勃艮第的监牢，他支付重金并割让领土后，才在1437年获得释放，但高昂的赎金让安茹贫困不堪。1435年因为哥哥路易三世于同年过世，他也继承了安茹和普罗旺斯。在此期间，他也被那不勒斯的女王乔万娜二世（1435年过世）立为继承人以取代过世的路易三世，并由妻子在1435-1438年于那不勒斯摄政，直到获释后的勒内于1438年抵达那不勒斯亲政（从法国西南的普罗旺斯坐船至义大利），伊莎贝拉才返回洛林治国；明智果敢的伊莎贝拉在1441年率军击败堂哥安东尼，迫使安东尼签约，放弃对洛林公国的继承。

勒内继承的那不勒斯王国并不安稳，自乔万娜二世死后，觊觎王位的亚拉冈的阿方索五世从西西里岛入侵那不勒斯并多次战胜，他又贿赂了援助勒内的教宗国将领，使其率兵离去；1441年勒内被阿方索围困了六个月，最终阿方索找到水渠攻入城内，于是1442年6月城陷，迫使勒内放弃王位，10月回到普洛旺斯。同年他的母亲约兰塔过世，她一直替不在安茹的儿子统治著公国。

从1420年代开始，英格兰军队一直占有曼恩，为了使弟弟查理收回曼恩，他曾参与1444年4月在图尔的英法谈判。于是1444年英法签订图尔条约、试图停止百年战争，约定法国将他的小女儿安茹的玛格丽特嫁给英格兰国王亨利六世，而英国把曼恩移交给法国作为聘礼。1446年6月玛格丽特正式成婚，巩固了安茹与英国的和平，但玛格丽特在1471年于玫瑰战争中战败被俘，1475被送回法国安度余生。

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