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绞盘车牵引起飞 是一种帮助飞行器在不依靠自身动力的情况下，达到继续飞行所需高度与速度的技术。具体办法是将一根很长的牵引绳一端固定在绞盘上，另一端与飞行器相连，绞盘车开动后，牵引绳将飞行器牵引升空，当飞行器达到最高点时解脱牵引绳，以便继续飞行。
滑翔机牵引通常使用功率在130千瓦到250千瓦之间的绞盘车，牵引绳长度为1000米到1200米左右（也有短到600米或长到3000米的情况），牵引绳最大强度通常稍微大于被牵引飞行器的重量。理想的牵引速度取决于被牵引的滑翔机型号，一般在80-120千米/小时之间，推荐为滑翔机失速速度的1.3-1.7倍。在启动阶段之后，因为较大的爬升角度，飞机爬升速度会显著大于绞盘牵引的速度。
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扇贝壳有多重意涵。希波的奥斯定曾说沿著海岸散步，边沉思著神秘且深不可测的三位一体。一位男孩将海水，经由壳上的小孔洞，倒入了壳内。当奥斯定询问他在做什么，他回答：「我要将海水全部倒入洞里面。」奥斯定从这个事件领悟到，人们永远无法参透天主最深沉的奥秘。若瑟·拉辛格在1953年获任枢机时拉辛格于1977年才获擢升为枢机。，他写了一篇文章《在奥斯定教导下，天主的子民与天主之家都是永远的教会》（The People of God and the House of God in Augustine's Teaching is always about the Church），而扇贝贝壳也在他封为教会圣师后，有著一层个人的连结。
扇贝贝壳也是圣洗圣事的一个隐喻。在天主教会，海贝壳通常会装满水，高举到小孩头上并浇灌。因此，贝壳唤起了成为基督徒生活基础的仪式（洗礼）意象。
在本笃十六世牧徽左上方所绘的头像为「弗赖辛的摩尔人」，这是一个保留在历任弗赖辛总教区总主教牧徽上的纹章传承符号。这个约在八世纪时开始出现的符号为弗赖辛教区的传统符号，到了1818年弗赖辛教区升格为都总教区依然被沿用著，首位使用该符号的主教或总主教已不可考了。典型上的头像有朝左的侧脸，且有著褐色的肌肤和红色的嘴唇。此外皇冠和衣领也是这个符号的特征之一。
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多明尼克·奥化（Dominic Iorfa，I），是一名已经退役的尼日利亚职业足球运动员，他曾经入选尼日利亚国家队，参加1988年汉城奥运足球赛。
奥化由尼日利亚联赛BCC雄狮开始足球生涯，之后效力过阿比奥拉巴比斯、牧人蜜蜂。1989年，他前往欧洲，加盟安特卫普，随后又加盟女王公园巡游者、加拉塔萨雷、彼得伯勒联、绍森德、法尔科克等球队。
1996年，奥化来到香港，加盟快译通参加香港甲组足球联赛。赛季结束后，他又转会到中国足球甲A联赛球队广州太阳神参加1997赛季甲A联赛，但他在出场的15场比赛中仅在和大连万达的比赛中打进一球。随后他又返回香港加盟流浪一个赛季。
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