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《禁卫军之树》是一本以19世纪奥图曼帝国为背景的推理小说，作者是贾森·古德温，英文版原著于2007年5月出版，面世后不久即翻译成30多种语言，中文简体版则于2008年由上海译文出版社吊进。此书力挫群雄，荣膺美国2007年度爱伦·坡奖之最佳小说奖，随后作者推出同系列第二本作品《蛇石》。

1826年，伊斯坦堡的土耳其禁卫军被马哈茂德二世成功清除。十年后，奥图曼帝国新成立的新卫队原本将会进行一场军事检阅，但在军演前十日，新卫队的四名军官却突然失踪，其后其中一名军官被人发现弃尸在一个特大的铝窝中，因此将军任命一个阉人雅西姆进行调查。另一方面，宫中亦发生谋杀案及偷窃案，一位将被苏丹宠幸的后宫在寝宫的路上被人掐死，而太后的首饰亦被人偷去，结果雅西姆同时收到三个不同的委托，调查三宗不同的案件。

雅西姆上寻下访，出入于宫闱、大使馆、清真寺，流连在伊斯坦布尔的街头巷尾，又得到波兰大使及俄国大使夫人的协助，发现三宗案件除了是被灭的土耳其禁卫军的复仇行动外，当中还牵涉到宫廷内的阉人对权力的渴望及军人对现代民主化的极端追求的错综复杂关系，但最终雅西姆亦不负所托，成功阻止各式各样的阴谋。

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车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室，电气室内有贯通的中央内走廊连接两端司机室。电气室左右两侧均设有三个通风百叶窗口，是牵引电动机通风机的冷却通风机进风口；电气室两侧还设有四个采光玻璃窗，方便机车内设备的检查和维护。机车两端为通过台区域，并有突出于车体两端的檐篷。司机室内机车运行方向左侧设有司机操纵台，以及电压表、电流表、风缸压力表等仪表，在机车运行方向的右侧设有一扇端门，左右两侧各设有一扇侧窗。车顶相对两端司机室上方的位置各装有一台双臂式受电弓。

机车走行部为两台二轴转向架，车钩直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构，轮对采用1,400毫米的大直径车轮，轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计，心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速双侧斜齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为23：90（1：3.91）。

ED12型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。起动电阻器采用铸铁制造的栅极电阻，通过车顶的通风口实现自然通风。机车控制器共有13个运行级位，其中串联状态8位、并联状态4位，磁场削弱1位，通过两组凸轮轴控制器控制18个开关，控制电路采用110伏直流电。机车具有重联控制功能，机车端部设有重联插座。

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A4高速公路（Autostrada 4），又称「最尊贵的」高速公路（Serenissima，取自昔日威尼斯共和国的正式名称），是一条连接义大利北部第二大城市都灵和东部边境城市的里雅斯特的高速公路，全长517公里。中间经过该国经济中心米兰、贝加莫、布雷西亚、维罗纳、维琴察、威尼斯等重要城市。

1927年米兰东至贝加莫段开始通车，2007年已拓宽至八线行车。威尼斯以东是四线行车，其余路段为六线行车。2009年威尼斯路段的绕行道通车，原路段改称A57高速公路。全段分别是欧洲E64公路（至皮亚琴察）和欧洲E70公路的一部分（部份与欧洲E55公路共线）。

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