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满拉水利枢纽工程于1989年4月由中华人民共和国水利部松辽委受西藏自治区水利局委托进行可行性研究，1994年由东北勘测设计院完成《满拉水利枢纽工程初步设计报告》，并于当年由水利部水利水电规划设计总院审查通过。该水利枢纽工程是中国政府援藏项目中投资规模最大的工程，由国家计委、水利部投资建设，总投资为9.6亿元人民币，武警水电第三总队负责承建。该工程于1994年9月开工建设，1995年开始全面施工，1996年11月顺利实现大坝围堰合拢，1997年引水发电隧洞全线贯通，1999年7月，武警水电指挥部委托水规总院组织“满拉水利枢纽工程蓄水前安全鉴定”，1999年9月拦河坝填筑达到设计高程，同年10月下闸蓄水，1999年12月18日首台机组发电，2000年11月主体工程施工完成，2001年6月竣工、同年8月19日通过竣工验收。管理单位为西藏满拉水利枢纽管理局。
满拉水利枢纽工程主要由大坝、泄洪洞、发电引水隧洞、厂房等建筑物组成，工程等别为Ⅱ等，其中大坝、泄洪洞等主要建筑物为Ⅱ级，引水隧洞及厂房等次要建筑物为Ⅳ级，其水库的防洪标准采用100年一遇洪水设计。挡水坝为心墙堆石坝，坝顶轴线长287米，坝顶宽10米，坝顶高程4261.3米，最大坝高76.3米。工程总库容为1.55亿立方米，水库正常蓄水位4256米，死水位4235米；发电厂房内安装四台5兆瓦水轮发电机组、装机容量共为20兆瓦，多年平均发电量为0.61亿千瓦·时；灌溉最大引用流量18.2立方米每秒，增加灌溉面积25.42万亩。满拉水利枢纽设计为Ⅱ等工程，主要建筑物大坝和泄洪洞为2级建筑物，坝址工程区设计批复地震基本烈度为Ⅷ度，按地震基本烈度8度设防。
满拉水利枢纽工程建设前日喀则电网主要依靠的塘河、强旺两座水电厂及地区柴油发电厂作为骨干电源，其总装机容量约为18兆瓦，难以满足日喀则地区工农业生产和生活用电需要，当时流域内只有19.8%的住户能用得上电，大多数居民靠牛粪、草皮、刺柴作生活能源。该工程的建成解决了年楚河中下游的用电问题，且该水电站的兴建，带动了以羊湖和满拉电站为骨干调峰电源的藏中电网的发展。
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* 孟龙符，晋朝将领，孟怀玉之弟，刘裕北伐南燕时在临朐战死。
* 段晖，十六国南燕大臣，刘裕北伐南燕时据守临朐，被刘裕斩杀。
* 胡道安，刘宋宋武帝刘裕登基前的妾室，宋文帝刘义隆之母，因不明原因被刘裕赐死。
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湖南高速公路建设起步较晚，最早修建的高速公路为莲易高速公路，始建于1989年12月，1994年12月28日建成通车，全长71.29公里，其中高速路段长23.18公里，充其量为高等级公路。1996年12月26日随长永高速公路竣工通车，才真正结束没有高速公路的历史。湖南高速路网规划经历了“九五”期间“一纵一横”到“一纵三横”，“十五”为“一纵四横”，“十一五”调整为“五纵六横”和“五纵七横”，2014年调整为“七纵七横”，总规模约 8622 公里。
“九五”期末的2000年，湖南高速公路通车里程449公里，占全国高速公路通车里程的2.75%；“十五”期末的2005年，公路通车里程达到1,403公里，占全国高速公路通车里程的比重上升至3.42%；到“十一五”期末的2010年，湖南高速公路通车里程达到2,386公里，占全国高速公路通车里程的比重达到4.32%。“十一五”期间，湖南新开工53个高速公路项目4,457公里，是“十五”的5.7倍，超过2005年以前开工里程的总和，完成投资1,536亿元，高速公路在建和通车总里程达6,450公里，历史性地进入全国第三位。“十二五”期间（2011-2015年），湖南高速公路建设预计投资额达3,000亿元。2020底，湖南省高速公路通车里程达到6,951公里，居全国第十。
根据新修订的“十二五”高速路网规划，到“十二五”期末，湖南新增高速公路通车里程4887公里，将基本建成“六纵八横”总计达7,273公里的高速公路骨架网，全面消除省际断头路，原规划的25个出省通道全部打通，实现全省所有县级行政区30分钟内能够通达高速公路。湖南高速路网密度设计，与铁路通车总里程比配以1.5:1甚至2:1，按照1.5:1比例规划，将达到县县通高速公路的目标，密度达到每百平方公里3.3-3.5公里；与周边省份广东、江西、广西、贵州、重庆和湖北高速公路网络的全部实现对接。
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