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七星岗位于中华人民共和国广州市海珠区新港中路东段南侧，呈西北至东南向排列，长约2,000米，宽400至800米，一列岗地排列类似北斗七星，因此得名。

全岗由白垩纪红色砂砾岩构成，岩层向东北倾斜，其南端保存有形成于6000年前的海蚀地貌。海蚀崖呈额状突出，高约2米。海蚀平台宽6米，高出今海平面约1.93米，为切平构造地面，岩层倾斜15度。岩下有一连串海水冲蚀成的海蚀瓯穴，这就是七星岗古海岸遗址。它是地理学家吴尚时在1937年发现的，1982年被列为市级文物保护单位。它也是世界上少数深入内陆的古海岸遗址之一。

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汉景帝前元二年(前155年)，汉景帝封其同母兄刘彭祖为广川王。

汉景帝前元三年(前154年)，赵王刘遂谋反后，改封刘彭祖为赵王，另封刘胜为中山王。

建元三年（前138年），刘胜与代王刘登、长沙王刘发、济川王刘明前往长安拜见汉武帝。汉武帝举办宴会招待他们，刘胜在宴会上痛哭流涕。汉武帝询问原因，刘胜借机控诉监察诸侯王的官员故意陷害诸侯王。于是汉武帝采取措施缓和诸侯王和监察官的关系。

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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。

2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。

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