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在西北侧，轨道经由Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn与通往石勒苏益格-荷尔斯泰因和日德兰方向的长途车站达姆门和阿尔托纳相连。
在东南侧，轨道集在大堂后方分岔成向北（向东）往吕贝克和柏林方向，以及向南延伸通过易北河大桥，进一步在长途车站哈尔堡之后分支成向南（汉诺威、Maschen Rangierbahnhof）、向西南（不来梅、科隆等）和向西（施塔德、库克斯港）的线路。
在1989年的夏季运行图中，汉堡火车总站以每天207班长途列车的到发量而成为德国联邦铁路网络中的第十四大枢纽。自1995年以来，该站对长途运输的重要性再次得到显著提升，因为石勒苏益格-荷尔斯泰因州内的铁路在此前仍未实现电气化。随着通向基尔及弗伦斯堡的铁路于1995年完成电气化改造，往返于北部的长途列车都不再需要驶入阿尔托纳的尽头站更换机车。自从往返于基尔和弗伦斯堡的区域列车由汉堡-阿尔托纳车站改至汉堡总站始发终到后，部分换乘运输也被转移至此。
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北角码头，全称为北角渡轮码头（North Point Ferry Pier），是位于香港北角海港道海旁的渡轮码头，地处香港岛最北端。码头分为东西两翼。码头现时设有三条公共渡海航线，分别往返九龙的红磡、九龙城及观塘。
早于二战时北角已有渡轮码头。而现在版本的渡轮码头是于1963年启用，最先是东码头落成。落成时即有红磡至北角、九龙城至北角两条航线投入服务。其后亦有北角至观塘航线。1974年，北角至观塘汽车渡轮航线投入服务。至1979年西码头亦落成。
北角渡轮码头的东翼为香港小轮（集团）有限公司所拥有，由旗下成员洋紫荆-维港游管理，其东侧的泊位被富裕小轮用作经营北角至观塘码头的渡轮航线。北角渡轮码头的西翼由新渡轮管理，并用作经营来往红磡码头及九龙城码头的航线。
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里卡尔于1944年9月26日在法国第二大城市和第三大都会区马赛出生。他曾在马赛和蒂耶尔的公立中学就读。他于1962年至1964年进入马赛大修院学习哲学。他还于巴黎天主教大学就读并获得神学和复康博士学位。他于1968年10月5日在马赛总教区晋铎。
他于1993年6月6日晋牧，并获教宗若望·保禄二世任命为格勒诺布尔教区辅理主教，领普尔切里奥波利斯领衔教区主教衔。，他于1996年7月获任命为蒙彼利埃教区助理主教，同年9月升任该教区的主教。他并成为法国主教团副主席。他于2001年11月6日当选法国主教团主席。他于2001年12月21日起出任波尔多总教区总主教。
教宗本笃十六世于2006年3月24日将他册封为司铎级枢机，领罗马圣奥斯定堂区司铎衔。他曾参与2013年教宗选举秘密会议，当时选出的是教宗方济各。
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