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蒙吕松－穆兰铁路（Ligne de Montluçon à Moulins）是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松－穆兰铁路的修建计划于1854年被提出，最初由地方铁路公司负责修建，后被巴黎-奥尔良铁路公司收购，并于1859年全线建成，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松－穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出，一路向东，最终到达阿列河畔穆兰站。
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崇祯九年（1636年）云南乡试举人，崇祯十三年（1640年）庚辰科进士，二甲二名，吏部观政，本年授礼部仪制司主事。历任四川按察司佥事，崇祯十七年冬，佥事张一甲言张献忠自夔门入忠、万，北则李自成逼汉中，广元、昭化以南已降贼；巴、通之际，又为诸贼所掠。
南明永历十一年，授太仆寺卿，督学四川。后事不详。
* 《明清贵州七百进士》，厐思纯，贵州人民出版社，ISBN 7221069026
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沙锅屯遗址位于辽宁省葫芦岛市南票区沙锅屯乡砂锅屯村，是一处新石器时代遗址，2013年被列为第七批全国重点文物保护单位。
1921年6月，瑞典学者安特生（J．G．Andersson）与加拿大学者步达生（D．Black）发掘了砂锅屯洞穴遗址，这是是中国田野考古史上第一次正式发掘。发掘出土了史前彩陶和玉器遗存，1923年，安特生发表发掘材料时，将其性质和年代视为与仰韶文化相当的古文化遗存。在红山文化提出后，沙锅屯遗址出土遗物长期被纳入到红山文化的范畴中。但进一步的研究表明，沙锅屯遗址应归属于小河沿文化。
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