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丁永祚（17世纪），字尔锡，号建白，江西南昌府南昌县人，明朝政治人物。
丁永祚个性敏锐，洞察事物，于十九岁时中万历元年（1573年）的举人，十七年（1589年）会试中副榜，授德化县知县，就任后减免盐岁、杜绝罪犯、抑压豪强、教化人民，曾以风水为由，捐俸兴建南门祭祀文昌，以振兴地方文学。之后调任福清，治理一如在德化县，不久德化新任知县滥收冒籍士子，学生告上督学遭对方申令相告，丁永祚就如实反映实情，督学免去冒籍者资格，而新知县也被免官。
不久丁永祚以治行异等升任太仓知州，在旱灾时于烈日徒步祈祷，立刻下雨；朝廷下令催粮令民恐惧，他以官常争取，民众都不忍心欠税，同时也地方平均物价，七年后因父母去世回乡。之后入朝担任刑部员外郎，到江南审理狱事，免去数百人死刑和流刑，万历三十六年（1608年）擢任宝庆知府，厘剔奸弊不遗余力，与前任知府冀光祚被称为「二祚」，升湖广按察司副使，仍理府事，很快补任云南盐粮参政致仕。
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富山轻轨股份有限公司（富山ライトレール株式会社；Toyama Light Rail Co., Ltd.），简称富山轻轨，是一家以日本富山县富山市作为营运据点的第三部门轻轨运输（路面电车）业者。以富山县政府及富山市政府作为主要股东的富山轻轨是为了将接收自西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路路线－富山港线轻轨化，而在2004年（平成16年）时特别设立。公司总部设于富山市城川原三丁目3番45号，紧邻该公司所属的城川原车站。
除了原有的轻轨运输业务外，2006年（平成18年）起富山轻轨也开始进行连结自家轻轨车站的馈线公车（接驳公车）试营运，并于2007年（平成19年）起正式营运。
为实现与富山地方铁道的路面电车一体化，富山轻轨于2020年2月22日度与富山地方铁道合并，以富山地方铁道为存续公司。两公司位于富山车站南北两侧的轻轨路线，亦将于同年3月21日直式贯通。原来富山轻轨的「富山北站」亦将会废站，统合在「富山站」路面电车站内。
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在随后的战争中，他与大陆军的军事领导们保持亲密的联系，他的职责是保持军队中的任务联接，包括华盛顿将军、施托伊本男爵、亨利·诺克斯、弥敦内尔·格连等等。他随后参与了蒙茅斯战役和约克镇战役，并继续率领着新罕布什尔部队。然而亚历山大·斯科梅尔的去世，使得他对这场胜利的乐趣索然全无。1783年，他父亲去世后，吉尔曼离开了军队并返回埃克塞特，继承父亲的事业。
吉尔曼仅仅担任了非常短期的商人，随后他继续从政并担任立法官。在效力于大陆军时，他吸取了很多开国者的想法，包括乔治·华盛顿和亚历山大·汉密尔顿。这些影响力，以及父亲的作为及他此前的领导组织经验，驱使着这位年轻的老兵返回政治生涯。1786年，新罕布什尔立法机关任命他担任大陆会议的代表，同年他被选为安纳波利斯会议的代表。
1786年，马萨诸塞州西部的骚乱，使得他计划改变邦联条例的现状，并在次年担任制宪会议代表。尽管他和另一个代表约翰·兰顿抵达费城时，制宪会议已经召开，他们仍然立即参加到辩论中，并帮助各方妥协形成最终的美国宪法。
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