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* 勤劳奉公总队：总司令由大臣兼任，2名副司令分别为次长与专职安某。统务由日本人充当。
* 训练所：设在大屯镇。训练在职干部，培养大批新干部，计划在三年内训练勤劳奉公队员一百万人。
中华人民共和国成立后，为吉林财经学院教学办公楼。
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女性主义经济学是指从女性主义的视角出发来研究经济中的性别角色，人们推动这一经济学研究的的目的是希望纠正和消除经济学中的性别偏见，力图使经济学更好地反映男、女两性的现实世界，改善妇女的经济状况和提高妇女的经济与社会地位。该经济学领域兴起于20世纪80年代中后期，是女性主义与新古典经济学的思想碰撞以及跨学科的女性主义研究向经济学发展的结果。
女性主义对经济学的批判包括“经济学，如其他所有科学，都是一种社会建构”，女性主义经济学家认为经济学建立在一种特权、男性、西方以及异性恋本位的视角上。祂们通常通过女性主义理论来展示传统经济学社群仅仅关注特定的群体，而在研究中忽视一些局外者。通过批评经济学的理论、方法论以及研究领域，祂们展示了传统经济学中对经济生活的刻画深深地被带有偏见的历史，社会结构，社会规范、文化习惯、人际互动与政治因素影响。
女性主义经济学家常常指出，经济学中的男性气质偏见源自社会性别，而非生物性别。换言之，女性主义经济学家认为主流经济学的偏见源自于社会对如客观、有逻辑、个人成就、数学能力、抽象能力、缺少情绪等男性气质的期望，而非学界中权威的性别；尽管男性在经济学界中被过度代表也是问题之一。
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西藏南路隧道为南北走向，北岸位于黄浦区，南岸位于浦东新区，全长2.67公里，设双向四车道，设计时速40公里。
主线北侧起于黄浦区西藏南路中山南路口，南侧起于浦东新区高科西路云莲路口。西藏南路隧道在浦西设有龙华西路匝道，在浦东设有雪野路、浦东南路等两组匝道。
2009年7月11日凌晨开始，因应打浦路隧道全封闭大修，西藏南路隧道先期建成的东线临时对公交车辆开放双向通行，供原行驶于打浦路隧道的数条公交线路行驶。2010年1月4日，公交车恢复打浦路隧道通行。在世博期间，隧道只供世博园区内车辆通行，不对社会车辆开放。2011年2月1日22时起，隧道正式向社会车辆开放。2月2日起，新辟中国馆班车3线行走隧道，以方便游客参观世博会中国馆续展。9月25日起，又新辟中国馆班车4线行走隧道，连接世博浦东和浦西原区，以方便游客参观月亮船(原世博会沙特馆)和上海世博会纪念展
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