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1955年日内瓦高峰会（Geneva Summit）是一个冷战时期在瑞士日内瓦举行的会议。会议在1955年7月18日举行，是「四大国家」首脑之间的会议，包括美国总统德怀特·大卫·艾森豪、英国首相安东尼·艾登、苏联部长会议主席尼古拉·亚历山德罗维奇·布尔加宁及法国总理埃德加·富尔。他们由四大国家的外交部长以及Council of Foreign Ministers成员陪同：约翰·福斯特·杜勒斯, 哈罗德·麦美伦, 维亚切斯拉夫·米哈伊洛维奇·莫洛托夫及安托万·比内。苏联的尼基塔·谢尔盖耶维奇·赫鲁晓夫也有出席。会议的目的是汇集世界领袖，并开始讨论和平问题。这些讨论当中带出了很多不同的路线，包括武器谈判、贸易壁垒、外交、核战争等。谈判过程围绕著国际安全这一个共同目标.。

1955年高峰会的初始目的是缓和国际关系紧张。日内瓦高峰会被视为「四大国家」首脑在更友好关系及更开放的沟通方面上极为重要的基石。为缓解全球局势紧张及不信任，国家们开始组建国际社团。这个社团会组成统一的世界的关键基础，减轻对贸易及共同利益的障碍，以致于促成国与国之间的外交。

东西方贸易协定、关税、军备竞赛、国际安全及裁军政策等议题都在某种程度上得到了解决。艾森豪威尔总统提出最显注的提案是他的开放天空计划，它呼吁建立一个国际的空中侦察系统。这项政策的目的是防止国家囤积危险的武器，并最终达致废除所有大杀伤力武器。意外地，美国提出的建议并没有促成苏联答应特定的承诺或者保证。在过去，苏联领导人在后来误解了美国的建议是全心全意的承诺，而这可能引起分裂，没有促进合一。由于这种类型的会议是首开先河的，它只种下合一所需要的种子，没有别的。

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至喜长江大桥，原名庙嘴长江大桥，位于中国湖北省宜昌市葛洲坝水利枢纽下游2.7公里。该桥全长3.23公里，投资27.67亿元人民币，其中包括桥梁主体工程，以及房屋拆迁、移山、修路等配套工程。至喜长江大桥是宜昌市第六座长江大桥，也是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界第二座钢板结合梁悬索桥。2012年11月18日正式动土施工，到2016年7月18日正式通车，目前全天免费通行。该桥的通车取代了葛洲坝坝顶公路，此后葛洲坝将进行彻底的封闭管理。

该桥横跨宜昌市西陵区、长江中心的岛屿西坝以及对岸的点军区，并在三地都建有便捷的双向匝道用于车辆上下桥。目前该桥梁已经贯通了位于长江两岸的宜昌市西陵区和点军区，2017年9月城区新的公交车215路已经正式投入运营，线路通过这座桥。同时，桥梁的路标、摄像头、人行道及其进出口的楼梯已经建设完毕，由后台计算机调节光线强度的LED路灯也已启用。桥南岸已经完成和江南路、江城大道的对接，桥北岸的西陵二路快速路与峡州大道也完成了对接，目前正在修建由西陵二路高架桥至沿江大道的匝道。由于工程巨大，距完全竣工还有一些时日。该桥的落成会使宜昌长江两岸的交流更加方便，这也是宜昌市政府出台的长远规划《宜昌市城市总体规划（2011-2030年）》中的一部分。

至喜长江大桥由大江桥、三江桥、南北引桥组成。其中三江桥为主跨210米的混凝土斜拉桥，大江桥为主跨838米的悬索桥，该部分为双向六车道，是目前宜昌市桥面最宽的跨江大桥。

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