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HXN5型柴油机车采用高强度车架承载式结构车体，设有单端司机室、双侧外走廊；车体底架采用双箱形梁结构及整体承载式燃油箱，可用容量达到9000升。机车上部从前向后分为司机室、主变流器室、 发电机室、柴油机室及冷却室。司机室内部前后装有主、副两个操纵台，以便司机选择任意一个方向操纵机车，设有司机控制台、微机显示屏、电台等操纵设备，以及冰箱、微波炉、饮水机、厕所等司机生活设备；司机室地板下设有外接电源变压器、空气制动机和空调装置。主变流器室内装有牵引变流器、发电机励磁控制器、牵引电动机控制器等各种电器设备。发电机室内设有主发电机、辅助发电机及配套冷却风机组，上方装有三个卧式电阻制动模块。柴油机室位于车体中部，安装了一台柴油机，以及空气滤清器、膨胀水箱、燃油泵、机油热交换器、机油滤清器等辅助设备及各种管路。冷却室内安装了散热器、水箱、风扇等设备，并设有牵引电动机通风机和两台螺杆式空气压缩机。机车下部两台转向架之间设有蓄电池箱和主风缸。空气制动系统采用克诺尔公司的“CCB II”微机控制电空制动系统。机车并具有最多三台机车重联运用的功能，可通过27芯重联电缆和重联空气软管连接。
机车装用一台GEVO-16型大功率低排放柴油机，为16气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型中速柴油机；气缸直径为250毫米，活塞行程320毫米，气缸夹角为45°，额定转速为每分钟1050转，装车功率为4660千瓦（6250马力）。柴油机采用整体铸钢机体、全纤维锻造钢曲轴、高增压比废气涡轮增压器、电子控制直接燃油喷射、柴油机自动停启机（AESS）等先进技术，排放指标能够符合美国环保局二级（EPA Tier 2）排放标准。柴油机采用牵引逆变器变频启动，由蓄电池向其中一台牵引逆变器供电，使牵引发电机变为交流电动机运转，从而驱动柴油机启动。
HXN5型机车的主传动系统主要由主发电机、主变流器、牵引电动机、电阻制动装置等组成。牵引状态时，柴油机直接驱动同步牵引发电机发出三相交流电供给主变流器，经由一个整流装置转换成中间直流环节，然后经由六台独立的牵引逆变器，将直流电转换成频率、电压可调节的三相交流电，分别向二台转向架上的六台三相异步牵引电动机独立轴控供电，通过传动齿轮驱动车轮。
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旅行自行车（Touring bicycle）是一种适用于多日长途骑车旅行的自行车，装有行李货架和前后轮挡泥板。设计方面更注重骑乘的舒适与安全，而非追求速度及轻量化。
旅行自行车为长途旅行准备，有较舒适放松的车架几何设计，负重能力比一般自行车强大，配件选择方面追求可靠耐用。
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别科是日本教育术语，指大学、短期大学等学校设立的，以有入学资格者为对象，以升学为目的日语学习，施予程度较为简单的技能教育之课程。授课年限1年为多，部分学校提供半年、1年半、2年或3年课程。
留学生别科，是指在日本的大学或短期大学中设立的，以留学生、研究生、研究员等为对象的准备教育。
一般教授日语·日本概况·日本文化以及其他必要科目。在本国完成12年正规学校教育，或具备同等以上学力者，且年龄为18岁至30岁。就读大学别科意味著在大学就读，因此必须完成12年教育才能符合入学条件。或完成日本文部大臣所认可之国家教育机构之「准备教育课程」者，且满18岁。由于别科是隶属于某个大学，别科的学生享有隶属大学里的一切优惠和待遇，包括使用大学内的一切设施与特殊权益等等。毕业后的学生如果希望就读所隶属的大学，根据在本国所取得学分的认定与学历可以参加大学学部3年级的插班考试、推荐保送入学或享受入学金减免的优惠。当然，别科毕业的学生也可以考其他的大学或研究所。
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