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欧洲广场站（荷兰语：Station Europaplein）是阿姆斯特丹地铁52号线的一座车站，于2018年7月22日开通。它是位于阿姆斯特丹南的Zuidas社区的地下车站，每日客流预计约两万人。

欧洲广场站由Benthem Crouwel Architects事务所设计，位于南轴社区的欧洲广场下方。站台上的拼贴画由艺术家Gerald van der Kaap设计。拼贴画延伸两侧站台，且各具特色。2013年5月，他的作品由市政府特殊委员会选出。

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直到1902年，罗伯特·博世的第一位工程师戈特罗布·霍诺尔德（Gottlob Honold，1876年8月26日—1923年3月17日）发明了磁发电机，其中的高压电磁线圈所贮存的磁能在火花塞产生电火花点火系统，才真正使得快速运转的汽油发动机成为可能，罗伯特·博世就此注册了他最成功的专利之一。这项发明成为罗伯特·博世事业发展的里程碑，从此这家德国的小车间开始走上了向世界知名跨国企业发展的辉煌道路。这个磁电机的图形也成为博世公司的标志。图形的外圆表示磁电机的永磁铁，它与引擎曲轴同步运转；圆圈内的图形代表磁电机的线圈——它是固定不动的。

19世纪和20世纪之交，罗伯特·博世将他的公司业务扩展到了国外，首先是1898年的英国，接着是欧洲各国，1906年在美国开设了第一家办事处，1910年美国的第一家工厂开业，到了1913年，公司业务已遍及了美洲、亚洲、非洲和澳大利亚，公司盈利的88%来自德国以外。第一次世界大战后，罗伯特·博世将他对汽车的革新迅速推出市场，1927年发明了柴油机喷油泵。在20世纪20年代末的全球经济危机压力下，罗伯特·博世在他的公司内首先发起了现代化生产流程和多种化经营，短短几年内，公司从手工生产的汽车零件供应商发展成为国际性的电子设备集团。

作为成功企业家的罗伯特·博世有很强烈的社会责任意识，从博世公司创建之初开始，他就很重视对员工的培训，1906年他的公司成为德国第一批实行8小时工作制的企业，这也给他带来了“红色博世”的美誉。第一次世界大战时，罗伯特·博世未曾在军备订单上赚一分钱，相反却捐献了数百万马克给公众事业。1940年他在斯图加特又捐资建造了一所医院，1969年改建后的该医院以他的名字命名为“罗伯特·博世医院”。

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苏厄德广场（Seward Square）是一个城市广场和公园，由美国国家公园管理局维护，位于华盛顿哥伦比亚特区东南区的国会山社区，宾夕法尼亚大道和北卡罗莱纳大道交汇处。广场西以4街为界，东到6街。因为宾夕法尼亚大道和北卡罗莱纳大道在广场中间交汇，广场被分成四个小公园。该公园得名于亚伯拉罕·林肯和安德鲁·约翰逊总统时期的美国国务卿威廉·亨利·苏厄德。苏厄德以在1867年从俄罗斯帝国购买阿拉斯加而著称。这次购买当时受人嘲笑，被称为 “苏厄德的愚蠢”。公园内并没有威廉·苏厄德的雕像，而在6街和北卡罗莱纳大道转角的私人住宅有他的养女奥利弗·里斯利·苏厄德的雕像（1971年）。

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